ども。がちゃぴんです。
各地で大雨被害が出ており、本日も一日雨予報。
しかし次の休みまで間がある為、強行します。
昼から雨足が強くなるらしいので１０時スタート！
まずは入手したバンパーが着くのか分からない為（汗、装着から行ってみようと思います。
既存のバンパーを外します。
どのボルトを取れば良いのかよく分かりません。。
無駄にボルトを外しながら、何とか外れました。
思っていたとおり、リベットが紛失していました。。
急遽、オートバックスへリベットの買い出し。
外すのは力技だったので、装着に手間取ります。
コツが分かれば結構簡単です。
無事装着！
私的にはフォグのアクセントがかなりイメージを変えたと思うのですが、アニキが言うにはそんなに変わってない。と・・・。
この時点で１２時３０分。
雨の影響もあるので電装系は後日にしようと考えていましたが、アニキ曰く”簡単だからやっちまおう”。
という事で、フォグの配線を組んでいきます。
フォグの配線は、なるべくエンジンルーム内をスッキリさせる方向で。
①フォグ同士を＋と－両方共繋ぎます。
②分岐カプラーを利用してで＋と－を車内に引き込みます。
③車内に入ってきた±配線にリレー→スイッチの順に組みます。
④スイッチからの＋配線にヒューズをかませながらスモール配線に組み込みます。
文章だとホントに簡単なのですが・・・。
作業時間、実に８時間の大掛かり作業となりました。。
①フォグ同士を繋ぐ
配線は邪魔にならない様、テープで固定。
②車内に配線を引き込む
バッテリーの赤い配線カバーの奥から車内に引き込んでいます。
③④車内でのリレー、スイッチ、ヒューズ組み込み。
私は電装系に弱いので、アニキに組んでもらいます。
リレー、スイッチはハザードスイッチの横の黄色のカプラーの配線を利用して組み込みます。
ついでにハザードスイッチの隣はダミーのカバーが着いているのでそこを埋め込み式のスイッチに改造します。
因みに、この車内の作業だけで５時間掛かりました。。
途中で配線の組み方が間違っていないか？等確認し、テスターで電圧をチェックし・・・ｅｔｃ、アニキに全て任せました。。
その間に私は・・・
ノーマルバンパーのコンパクト化・・・を見ていました。。
父親に頼んでバンパーを小さく刻んでもらってますw
保管しておくか悩んだのですが、後で着け直すことはまず無いでしょう。
さらには先日入手したスポイラーを加工。
そのままでは装着できないので、試行錯誤しながら余計な出っ張りを切断しました。
こんなんです↓
サイドステップとほぼ同じラインになるように調整します。
この時点で１９時を回っていました。。
ここからはアニキの補佐としてライティングに徹します。
配線は大体組み上がったようで、パネル類の組み上げと、配線類をまとめる作業です。
そして２１時過ぎ・・・
完成～！！！
バッチリ作動します。
スモールをＯＮにしてフォグスイッチをＯＮにすると点灯。
車検にしっかり対応する様、組み上がりました。
手伝ってくれたアニキに感謝です。
次の休みはスポイラーを完成させるところまでいきたいと思います。
仕事以上に疲れた。。