相模原店 クラウンマジェスタ BLAM シグネイチャーMultixスピーカー交換！

こんにちは！こんばんは！相模原店望月です。

以前アルパインDSPをお取付け頂いたお客様にスピーカー交換、デッドニングをご依頼頂きました。

スピーカーはダイヤトーン　ＤＳ－G３００からＢＬＡＭ　シグネイチャーMultix ツイーターTSM25MG 70HR　ミッドウーファー　MS6 Multix ヘ交換です。

この年式あたりのクラウンはしっかりとしたドアの作りですが、ミッドウーファーを元気よく鳴らすと内張りが共振してこもった音質になりやすいのでデッドニングは内張りまで処理した方が良いかと思います。

Multixのミッドかっこいい笑

見た目から良い音出そうです。

スタンダードより上のデッドニングコースですので内張り側も制振しダイポルギーで仕上げ。シンサレート覆って小さい隙間にフェルトを詰めて完成。

インナーパネル側はこんな感じで。こちらも裏にも制振材を貼っているので見た目以上に制振効果が上がってます。

G300も良いスピーカーですがBLAMのシグネイチャーMultixは一味も二味も違いますね。

ツィーターの歪もなくとても美しい音色です。

DSPも付けて頂いているのでバランスよく調整して完了！めちゃくちゃ良い音質でした。

では。

相模原店 オーラNISMO スキャンスピーク3way DSP

こんにちは！こんばんは！相模原店望月です！

昨年のトライムサウンドミーテングのチャレンジBクラスで1位入賞したオーラNISMOの作業させて頂いた時のご紹介です。

今回のアンプは前車から載せ替えのクワトロリゴ　プレシジョン２×2枚とPRS-A900でフロント３WAY＋サブウーファーを駆動します。DSPはHELIXのDSP.3S　音楽再生はオーディオテクニカのAT-HRD5を使ってコアキシャルケーブルでデジタル入力出来るようにします。

ん？？サブウーファーブリッジで鳴らせるか？？って思った方！マニアックすぎます笑　実はA900なんですがブリッジ＋２CHでは使えずブリッジ接続2CH分　or ４CHでしか鳴らせないのでサブウーファーは定格５０WのＡ９００の１ＣＨで今回は鳴らします。

トライムさんのミーティングで1番になったのでバレなきゃ良いってことで笑

デッドニングはこんな感じです。鉄板の裏側からも制振材を貼っているので見た目以上に重くなってます。

制振材を貼った後オスカーインターナショナルさんのダイポルギー制振塗料をしっかりと塗布します。

写真ではないですが音の溜まるところにフェルトやシンサレートで処理しました。

でいきなりピラーにツィーターとスコーカー。スキャンスピークのスコーカーは１１ｃｍなのでかなりでかいですが、５００Hz付近でミッドウーファーとつないでもインピーダンスが安定していてかなり幅広い帯域で使えます。

ウーファーは前車から使って頂いてるダイヤトーンのSW-G50 

こちらは本当に万能で良いスピーカーです。

ミッドウーファーはアウターバッフル化で音質もばっちり。

サウンドミーティングの時もイコライザーはフラットでタイムアライメント、各ユニットのレベル調整、クロスオーバー設定で音質調整をしてあります。イコライザーをいじらなくてもバランスを取れば非常に良い音が出るのもスキャンスピークのいいところです。もちろんイコライザーで車にあった調整をすることもとても大事ですが。

今回はオーラNISMOのご紹介でした。　あと三週間ほどでサウンドクリニックです。皆さん忘れずにに希望休を取って頂いて遊びに来て下さい。笑

では。

サウンドクリニック開催いたします！

明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。

昨年は沢山のお客様のご来店、ご成約・お取付ありがとうございました。

ブログ更新以上に沢山作業させて頂いているのにアップできず申し訳ございません。徐々にアップさせていただきます。

河本の責任です。　

さてやっとサウンドクリニックの日程が決まりましたよ～

２０２５年３月１５日（土）・１６日（日）の二日間です。

毎回沢山のお客様がご来店されるので今回も非常に楽しみです。

また試聴できるクルマやメーカー様は追ってアップさせて頂きます。

まだ参加したことのない方にご説明を

『サウンドクリニック』とは

おクルマの音質をチェックして、課題を見つけ、ちょっとした調整をするだけで改善したり、問題点があれば対策を提案させて頂く

『クルマで音楽を楽しみたい』

と言う皆様のためのイベント

普段はあまり機会のない、専門家の厳しい意見を聞ける貴重なチャンスです❗

悩んでいたセッティングがちょっとしたアドバイスで解消するかもしれません❗

クリニックは参加無料です。

取付や購入元がオートバックスでなくても構いません。

(他プロショップさんにて施工されたクルマをチェックしてほしいというご依頼も毎年あります)

どなたでも気軽にお立ち寄り下さい❗

クリニックだけでなく

『一般ユーザーからの意見も聞きたい』

というオーナー様いらっしゃいましたら事前にカワモト・モチヅキまでご連絡下さい。(デモカーと一緒に並べますので)

ユーザー様同士で意見や情報交換の場でもありますので、

色々な悩みや相談などしても良いのではないでしょうか？

これから始めようかなって方でも

どうぞ気軽にお立ち寄り下さい。

ではお待ちしております！ご不明な事がありましたら

オートバックス相模原店　

０４２－７５９－２１００

お気軽にお問合せ下さい。

では

トライムサウンドミーティングへ行って来ました！

こんにちは！こんばんは！相模原店望月です。更新できず本当にすみません。すべて河本の責任です。

さて本題！

先月お客様と一緒に株式会社トライム様のサウンドミーティングに行ってきました。今年も参加者が多くなかなかの盛り上がりでした。今回エントリーしたクラスがチャレンジB　３台（チャレンジAとのクラス分け金額は分かりませんが、恐らくスピーカー金額50万円以下と以上で分かれていたのかなぁ）ジャッジは飯田有抄先生。

あと１台トライムファンクラスに参加して頂いてました！

飯田有抄｜ONTOMOナビゲーター

課題曲は2曲で

1曲目はジャズシンガーSocial CallのLinger Awhile[Deluxe Edition]

2曲目はヤニク・ネゼ＝セガン指揮Brahms: 交響曲 第4番 ホ短調 作品98: 第3楽章

正直ブラームスは普段聴いてない曲だったので自分のクルマや自宅でチェックしました。

確認の結果あまりいじらなくても良い音質でしたので、お客様にどうします？って確認したところいつも聴いている音で大丈夫ですって事でそのまま出ました笑

結果はオーラNISMOのお客様がチャレンジBで１位！！調整は僕です（笑）会社で褒められないので皆さん褒めてください笑　今回もおめでとうございます！

飯田先生には非常に良いお言葉も頂けました。

続いて当店で作業して頂いたウィッシュのお客様トライムファンクラスで１位！

調整はご自身でやってこの結果は素晴らしいですね！おめでとうございます！

当店からはあと２名様が参加していましたが今回は入賞できませんでした。お二人ともご自身で調整される方ですがとても良い音でした。また来年もチャレンジしてください。ありがとうございました。

チャレンジB　１位　オーラNISMO

トライムファンクラス　１位　ウィッシュ

あまりイベント等には参加しないのですが、トライムサウンドミーティングは毎度勉強になって楽しいイベントです！毎年開催してますので皆さんも参加してみてください。

トライム様、参加者の皆さんお疲れ様でした！！！！！

では！

相模原店 クラウンマジェスタ DSP取付

こんにちは！こんばんは！河本が最近インスタしかあげてなくぶち切れ中の相模原店　望月です！笑

210系マジェスタにアルパインDSPを取付させて頂きました。

接続は既に交換されてたダイヤトーンDS-G300、純正センタースピーカー、純正サブウーファーをDSPでコントロール。USBデジタルで聴いている時はセンターとリアスピーカーは鳴らない様に設定。調整してますのでセンターが鳴ってなくてもちゃんとダッシュボード真ん中に定位しますよ〜^_^

ナビを使っている時は純正音声が割り込みます。

しっかりとしたドア構造のおクルマなのでミッドレンジもしっかり鳴ります👍

リモコンはセンターコンソールへ設置。写真撮り忘れてしまいました(-_-;)

DSPはトランクに設置。USBは運転席まで延長してカメラアダプターでiPHONEを聴けるようにしてあります。

最後は音質調整を行い完成、お客様にオートバックスでもこんなできるんですね～って喜んで頂けました笑　うれしいですね笑

今回は当店を選んで頂き有難うございました。今後ともよろしくお願い致します。

では！