✨SA246江田✨BMA MEETING 2022 イベント レポート

いつもご利用ありがとうございます　😭

SA246江田のカワモトです♪

今回は

2022年5月15日に開催された

BMA MEETING 2022

に参加させて頂いたのでご紹介。

ちょっと肌寒い位の丁度良い天気です♪

合計　36台がエントリー。

スピーカーのグレード

RXクラス

AXクラス

SX&CXクラス

内蔵アンプクラス（BMAならなんでもあり）

の4クラスに分かれ

審査員投票とユーザー投票でコンテストが行われます。

当店からは

AXクラスにマツダ　CX-3

とSCXクラスにトヨタ　プラドの2台でエントリー。

結果は後ほど

色々試聴させて頂いて、とっても勉強になりました。

車種やアンプが違うとは言え、同じスピーカーで同じショップさんでも『こんなに違うのか！』と感じました。

オーナーの好みに合わせているのかな？

そこで

印象に残ったクルマを簡単にご紹介。

※完全に作り手目線だと思いますが、忖度無しで良いと思った車両です。

（オーナー様とショップ様に許可とってません。もしご迷惑なら消します。）

まずは

内蔵アンプクラスから

Aさんの　N-VAN（エルシーさん）

定位も素晴らしく尖った箇所もない音色。

素直に『上手いな』と思いました。

ＳＣＸクラスにエントリーしていたらヤバかったかもです。

そして

RXクラス

Mさんの　カローラツーリング（Clipさん）

トヨタディスプレイオーディオ車なのに

良くぞここまで仕上げたなと驚かされた一台。

DAPを使えば順位が入れ替わっていたと思います。

Sさんの　カムリHV（Clipさん）

システムの詳細が分からないので間違っているかもしれませんが、見た目は純正スタイルのシンプルな仕様。とても聴き易くロングドライブには持ってこいですね。

Sさんの　CX-8（SA豊中庄内）

作り込みのキレイで3wayを上手くまとめ上げた一台。定位もバッチリだしEQバランスもとっても良い。

Nさんの　クラウン（SRサガミさん）

こちらも3wayを上手くまとめた一台。

Kさんの　ゴルフ　オールトラック（サウンドメイトさん）

個人的ナンバーワン。

そして

AXクラス

Sさんの　ハリアー（Clipさん）

クロスオーバーの繋げ方が上手いのか下から上まで足りないところが無い。鮮度感も抜群です。

AXクラス全体のレベルが高くて

これはヤベーぞ！

そして

結果は

AXクラス　CX-3

残念ながら入賞出来ず。

自分の信じる『音』で挑みましたが、ダメでしたね

他の良かった車両も軒並み上位に入っていませんでしたね。

審査基準や上位入賞車の音の傾向の完全なリサーチ不足。

オーナー様、力不足ですみません。

そして

SCXクラス　プラドは

無事

獲得。

嬉しい事ですが、エントリー台数少なかったし、安易に喜べない結果です。

でもまー勉強になりました。

次に繋げます✨

ブルームーンオーディオの皆さん、

ユーザーandショップの皆さん、

お疲れ様でした〜

来週は

サウンドクリニック！

✨SA246江田✨サウンドクリニック デモカーご紹介

いつもご利用ありがとうございます。

SA246江田のカワモトです♪

今回は

に参加予定の

デモカーを

簡単にご紹介。

オーディオテクニカ（22日限定）

デモカーがリニューアルされたようでとっても楽しみな一台。フォーカル　ユートピアシリーズのスピーカーが装着されているとの事。ケーブルの聴き比べが出来るので是非体感してください。

ブルームーンオーディオ

最上位グレードRX165装着のBMW。音楽って楽しむものだなと感じさせられます。

トライム

BLAMシグネチャーシリーズ装着のゴルフヴァリアント。比較試聴などで取り上げられる事も多いトライムさんのデモカー。

YouTube

audison,BLAMが聴ける！トライムデモカー”Golf Variant”のご紹介

新製品のLDAC対応ブルートゥースレシーバーもついてるしとっても気になる！

セッティングも煮詰めてきてると思うのでとっても楽しみです♪

morel

ELATE CARBON PRO 62A装着のノート。

モレルと言えばピッコロを思い浮かべると思いますが、このアルトツィーターの方が個人的に好みです。

カロッツェリア

Z900PRS装着のデモカーと

オーディオではありませんが気になる新ジャンルの製品『NP1』の同乗体験が出来る試乗車もご用意。

同乗イベント

パイオニア新商品NP1 同乗体感イベント開催！ | スーパーオートバックス ２４６江田

カーナビ交換が出来ない車種が増える中『声』で使えるって言う事は良いですね。

更に

スキャンスピーク　2台

そして

オートバックス『S T A』のデモカー2台

純正スピーカーの限界に挑戦のマスタングとミニ

更に

江田店デモカー　ブルームーンオーディオSX165装着のプラド

こんな感じのラインナップ。

制限は無いとは言え、急遽変更する可能性がありますので、そこはご理解くださいね。

詳細や変更などは随時更新しますので、お楽しみに！

今回、参加見合わせのメーカーや代理店さんもいるので、改めて試聴会を開催したいと思います♪

✨SA246江田✨ハイエース × stegアンプ内蔵DSP

いつもご利用ありがとうございます😭

SA246江田のカワモトです♫

皆さんGW満喫出来ましたか？

僕は混雑してる所が嫌いなので、

フライング気味にキャンプしてきました。

ま、土砂降りでしたけどね😭

雨音って疲れた耳がリフレッシュ出来る気がするのですが、気のせいかな

では本題、

今回も事例紹介

個人的に『今欲しいクルマ』Ｎｏ．１　の

トヨタ　ハイエース　ワイドボディ

遊びに使うなら最高のクルマですよね〜

オーナー様も遊び用に使われていて

音楽無しでは生きられない人種のようです（笑）

スピーカー交換、デッドニング、外部アンプ、サブウーファーなどの一通り手をつけている車両を購入され、しばらく使われていましたが、

音に満足出来ないし、アンプも壊れてしまった事からアンプ入れ替えのご相談。

ちょっと前のサイバーナビ付き

当時のスピーカー、個人的にも好きだったZ171PRS（多分）が装着されていて

パッシブネットワークを使った2wayで鳴らしていました。

アンプ内蔵DSPでマルチコントロールすれば劇的に変わるのではとご提案。

ハイエースの場合、ミラー裏にツィーターがあるとリスニングポジションから近くになり過ぎてしまいます。

出力調整やタイムアライメントを個別にコントロール出来れば見違えるサウンドが手に入ります。

依頼を受ける寸前まで

『ホントに良くなるの？』と不安のようですが、

それなりのスピーカーついてるし

大丈夫でしょう👌😁

しか〜し

どこのメーカーも部品供給不足や欠品ばかりで選択肢が狭くなる一方。

特にエントリー価格帯は酷い。

そこで

意外と知られていない

イタリア🇮🇹の

steg

SDSP4 

を提案させて頂きました。

定格５０W×4chアンプ内蔵の6chDSP

実は結構良いのです！

調整機能もしっかりしてるし、

ハイレベル/RCAのアナログ入力。

更に光と同軸の2系統のデジタル入力まであります。

アンプのパワーに満足出来なくなってもプリアウト6chあるのでシステムアップもいけちゃいます。

ちょっと値上がりしてしまったのが残念ですが🫤

シンプルなコントローラー

開けてみたらキズだらけと焦りましたが保護フィルム貼ってありました。

取付作業よりも元々装着のアンプ関連の取り外しと手直しで時間かかってしまいました。

2列目シート下に設置して、サブウーファーの配線やり直していきなり完成。

コントローラーも設置

ここからカワモトの出番💪

タイムアライメントはそれぞれのスピーカーの距離ではなく、遠いスピーカーを基準に距離差を入力するタイプなので、久々に触ると頭が混乱します。

感覚さえ戻ればサクサク調整が進みます。

まとまって来たので

いざ

納車❗️

乗って直ぐに体感頂けたようで

『全然違うよ。』

『凄いよ。』

と

嬉しいお言葉頂けました😆

オーナー様へ

ご依頼ありがとうございました。

調整も気に入って頂けたようで何よりです。

また、システムアップなどご相談お待ちしております✌️

スピーカーは同じでもDSPでしっかりと調整すれば『本来の音』が出ます。

既にスピーカー交換されているなら

次の一手はDSP導入がお勧めです。

✨SA246江田✨マツダCX-3 HELIX M-SIX DSP アンプ内蔵DSP取付

いつもご利用ありがとうございます😭

SA246江田のカワモトです♫

今回も事例紹介

以前にも登場の

マツダCX-3

やっと紹介させていただきます♪

前回の内容

『✨SA246江田✨　CX-3 ❌ BLUE MOON AUDIO AX165』

乗り換えに伴いスピーカーだけ交換していましたが、

載せ替えの続きとなります。

でも

そのまま載せ替えてでは変わり映えしないと言うことで

DSPは買い替えとなりました。

もともとは

HELIX DSP.3＋モスコ二の小型アンプの組み合わせでしたが、スッキリさせたいとの事でアンプ内蔵タイプの中からセレクト。

色々提案して余計悩んでしまったのでは無いかと思いますが、

最終的に

選んだモノは

HELIX M-SIX DSP

100W×6chアンプ内蔵タイプ。

DSP部のスペックダウンが懸念事項ではありますが、

①2way＋SWまで一台でこなせるch数とパワー

　前車の時はパワー不足を感じていたのでアリなのでは

②DIRECTORをアップデートすればそのまま使える

　無駄な出費は極力抑えたいし、ある物は使えば良いです

③デジタル入力&プリアウト4chでシステムアップも可能

④コスパ最高

⑤実際にデモカーで聴いてもらって納得⁉️

　ウチに同DSPとSX165の組み合わせのデモカーがあります。コレなら期待出来るよと体感して頂けました

と言うのが理由。

だと思います。多分（笑）

10万前後なら

今、オススメ度No.1です。

※欠品しがちなので納期掛かることは覚悟してくださいね

サイズが少し大きいですがトランク設置なら問題無し。

HRD500と Nve-03は前車からの載せ替えです。

WX250もそのまま載せ替え。

DIRECTOR はサングラスホルダー内に

スペックダウンなんて言い訳はしたく無いので

調整頑張ります。

FiioのデジタルプレーヤーはオーディオテクニカのHRD500を通して接続しています。

同じスピーカーでも車両も違えばDSPも違うので出音の印象は全く違います。

腰高なサウンドだったのが低重心の太めなサウンドに変貌。

しばらく聴き入ってしまいました。

オーナー様のブログ　で紹介されてたので

『90%完成・・・・』

リンクしておきます。

そして日を改めてデッドニング。

内張り側のビビり音に苦戦しましたが

何とか抑えられてイ〜感じ❗️

調整し直して完了

オーナー様へ

いつもご依頼有難う御座います。

また、毎度のことながら

しばらくしたらチェックand調整お待ちしております♪

今後とも一緒に音質アップの醍醐味を

存分に味わい尽くしましょう！

そして

5月のミーティング参加予定です。

締切期限（4月22日）が迫って来ました。

参加希望の方はお早めに！

更に

翌週は

✨SA246江田✨ カローラスポーツ サイアコ HSA-300-31opt

いつもご利用頂きありがとう😭

SA246江田のカワモトです♫

休みが多いとなんか調子狂います。

お花見BBQを最後に『通常モード』に戻ります。

では本題。

今回も事例紹介

トヨタ　カローラスポーツ

悪名高き、トヨタディスプレイオーディオ付き車

聴かせて頂くとモリモリで締まりのない低域とボヤけた定位感でちょっと気持ち悪いサウンドです。

今回はアンプ内蔵DSPエントリープランをセレクト。スピーカーは純正のまま、調整で音質向上を狙います。

SAIACOの4chアンプ内蔵モデル

HSA-300-31opt

お手軽と言うのもありますが、

BTオーディオに対応しているのがおすすめな理由。

『クセ』の強すぎる純正ディスプレイオーディオにはもってこいです♫

専用ハーネスを使いカプラーオンで接続出来ますが

サブウーファーの追加もあるので

ハーネス加工してDSPもついでにバッ直電源をとります。

本体はコンソール内に収まりました。

イス下にサブウーファーを設置

そして調整。

スマホアプリで調整出来るのは気軽ですね✨

クロスオーバー（各スピーカーの役割分担）をするだけでもわっとしていた低域がしまってくれます。

問題はタイムアライメント。

1cmズラしただけで定位が飛んでしまいます。

ココは諦めてディスプレイオーディオを通さずにBTオーディオに接続して音楽をかけてセンターに定位させておきます。

最後にイコライザーで鳴りすぎている箇所を抑え、埋もれていた高域を伸ばして完了。

そして、納車。

結構変わるんですね。との嬉しいお言葉。

ただオーナー様の持っている音源だとイコライザー設定がイマイチ合わないのが気になったので、ちょっとイジって完了。

聴きやすくなったようで何より。

オーナー様へ

今回はご依頼頂きありがとうございます。

しばらく聴いて頂いてセッティングの変更など

『もう少し〇〇したい』が

あれば気軽にご相談下さい。

音色をいじれるのがDSPの醍醐味ですよ↗︎

今後とも一緒に『好みな音』作っていきましょう✨