GSX-8R ’24

 もう満足しきって行かないつもりでいたレッドバロン試乗会へ行って来ました。 

 青色の8Sを店で初めて見た時、「8」の数字が気になり店の人に聞いたら800cc並列２気筒と。 

 スズキにはSV650のVツインがあるのに市場のスキマを埋めるかのように作っていたんですね。

 スリムな車体。でもホイールベースは長目。

乗ってみたくなり、今回の試乗会へ行って来ました。 

 このシリーズの試乗車は「GSX-8R」、「GSX-8S」の２台。
全体に人が多く、やっとRの方に乗れました。 

 またがってのポジションもベストな感じ。

スタートしてからのエンジンがまたスゴく良くて、ツーリングに使ってみたいと思わせてくれます。

 あくまで低中速、やや低回転の試乗です。 

 スズキの「SV650」や「GSR750」「GSX-S1000」がそれぞれ同じ感覚で良いバイクでしたが、同じくらい８も気に入りました。

ホイールベースの長さもまったく気にならず。

あと今まで乗ったスズキ車によくあったコーナーリング中の強烈なセルフステアがなく、自然な感じでした。←サスペンションのセッティングでどうにでもなる部分なのですが。 

 気に入らないのはヘッドライトが小さいこと。
新しいデザインで、小さく軽量でフロント周りの操縦性の良さに貢献しているのだと思いますが。
ダメな理由は右直事故防止としてヘッドライトは大きい方が良いと言う持論からです。 

XJ750Eくらい大きいと良いですw。 

ライトが小さいとバイクはまだ遠くと勘違いされやすいと考えています。

 右直は、その他もっと大きな理由があると思いますけど。 

 GSX-8、久しぶりのオススメバイクです。

昨年末、ライコ川越 閉店

先日たまたま店の前を通ったら妙に殺風景で、まさかと思い調べてみたら「閉店」。

昨年末に完全閉店セールがあり、撤退してたんですね。

オープンしてから何度か行きましたが、バイク関連のものをブランディングして高価値として取り扱い販売していました。

買う方も満足度は高かったでしょうけど、同じ商品がネットで安く買えると、そっちに流れてしまいますよね。

高級ホテルのような空間で、いつもお客さんは少なく心配でした。

立ち寄る先がひとつ無くなってしまったのは寂しいですね。

2024初カフェ・初くろちゃしろ

2024年も明けて、少し怠けていましたがようやく始動して行って来ました。

２週間ぶりのカフェ「くろちゃしろ」さんw。

お店に15時過ぎに到着すると早速オーナーさんが迎え入れてくれます。

と、５分もしないうちに常連のみ〜おさん、そして、るかさん登場。

ベスパ125乗りの女性ライダーえるまーさんも今日は違うバイクで久しぶりに登場。

超常連の３人がありがたいことにぼくを常連枠に認定してくれました。

平均1.5ヶ月に１回くらいしか行ってないので今年からはもっと来店しようと思いました。

（千葉県に行く機会も増えますので）

前回は〝ホットレモンクレープ〟。

今回はオーナーさんオススメの〝イチゴのクレープ〟。

〝シナモン＋シュガーのクレープ〟。

店内でいろいろ話していると、るかさんはブログのイメージそのままツッコミまくっていて、もう完全に心を開いて打ち解けたと思いました。

良いことです。

あっという間にラストオーダーの17時30分をまわり、閉店の18時近くになり、るかさん、えるまーさんが帰って行きます。

会計でお釣りは「寄付します」としたら、、、

インスタにお礼が。

20円だけなので、るかさんにツッコミ入れられそうですけどw。

帰りは完全冬仕様（電気無し）で、ちょっとしたツーリング気分で帰宅しました。