VWの排ガス規制逃れが騒がれて久しいが、先月の東京モーターショーを見ている限り、反省していない気がする。
普通、辞退する気がするが・・・
そもそも、燃費だって公示の4割程度だと言うから、これは詐欺である。
ソフトを作ったBoschだって共犯だと思うが・・・
「社内テスト用だと思っていた」とのコメントであったが、ハンドルを動かさないと高燃費、低排ガスになるプログラムが作動するって、どんなテストだ？とBoschだって気が付いていたと思うが・・・
それに、テストで1100万台分のソフトを納品するのか？
BMWもベンツもOUTだというから、未だに乗っている奴らって私から言えば、意味不明である。
そうそう、USAでは、BMWに喜んで乗るのはチョン、メルセデスに喜んで乗るのは支那畜、日本車に乗るのは日系人と賢い白人と言われている。
因みに私もメルセデスを何台か若い頃乗っていたし、最後のメルセデスはGであったが、燃費は良くて5.5㎞であった。
しかし、その前のイタリアの馬の印のが、リッター2㎞とかだったから、当時は「こいつ、燃費良いじゃん」であった・・・
修理代や部品代もメルセデスの方が滅茶苦茶安かった。
アメリカでは、軽油の方がガソリンより高いのだ。
コンボイもディーゼルだし、ただ私が乗っていたシボレーのアバランチはガソリンエンジンで確か5.2リットルであった気がしたが、以外とリッター9㎞近く走った。
まあ、満タンでガソリン100リットルぐらい入ったから、一回で800㎞走る計算だが、フロリダからロサンゼルスまで走ったとき、一日に2回給油していたから、アメリカって広いなと思った。
アメリカの軽油は硫黄を取り除いていないから、如何にディぜールの排ガス不正が問題だかおわかりであろう。
日本の軽油はサルファーフリー(硫黄分を減らした)にしたおかげで、ドイツ勢のインチキ車でも欧米よりは毒では無いと思うが・・・
実は、日本は経由を大量に輸出しているという・・・
国内のディーゼル車はトラック等の大型車に多いため、ガソリンほど流通していない。
原油を精製してガソリンを作っているが、これと同じように自動的に軽油も作れてしまうからである。
だが、不正軽油問題もあるが、私の記憶が正しければ、30年ほど前には、軽油価格はガソリンの半分ぐらいであった。
それをいきなり無能無責任細川政権の時に、軽油の税金をいきなり上げて、ガソリン車と大差が亡くなってしまった。
不正するも問題だが、段階を踏まずに倍近くの売値にすした国側にも問題があると思う。
そうそう、何年か前にトヨタがアメリカで叩かれ、社長が議会の公聴会に出た事件があったが、アメリカの友人に聞いた話だが、裏でVWが糸を引いていたという・・・
考えてみれば、VWはナチスの落とし子である。
ドイツは「ドイツ国民は悪くない!!! 悪いのはナチスだ」と言ってきた。
今回も「VWは悪くない、日本が悪い」と言っている。
あれ？これどこぞの半島と同じ論法か!!!
ナチスが悪いのならば、ナチスの作ったVWも悪いのだから、早く潰せや!!!である。
まあ、ドイツって国は馬鹿な国であることは、今も昔もである。
確か、ナチスドイツがロンドン空爆をしていたが、爆撃機を護衛していた戦闘機は、ドーバー海峡を渡れなかった。
だから、零戦を購入するという話があったらしいが、アジア人の作ったものなど買えるか!!!的に止めたらしい・・・
零戦を買っていたら、爆撃機何往復分もロンドン上空で待機していたはずである。
歴史は変わっていたな・・・と思うが。
まあ、「ドイツとは組むな」あれ？「韓国と関わるな」同じだ・・・
ドイツって、欧州では朝鮮的な立ち位置か？？？
考えてみたら、第一次世界大戦、第二次世界大戦と肝心な戦争でドイツはことごとく負けている・・・
二度あることは三度あるから、今度はドイツ抜きで(イタリア抜きは当然)日本は頑張らねばならない。
まあ、レオナルド・ディカプリオがVW不正事件を映画化するという。
彼はプリウスに乗っているからな・・・
寓話のような展開で、結局正直者が勝つってか!!!
普通、辞退する気がするが・・・
そもそも、燃費だって公示の4割程度だと言うから、これは詐欺である。
ソフトを作ったBoschだって共犯だと思うが・・・
「社内テスト用だと思っていた」とのコメントであったが、ハンドルを動かさないと高燃費、低排ガスになるプログラムが作動するって、どんなテストだ？とBoschだって気が付いていたと思うが・・・
それに、テストで1100万台分のソフトを納品するのか？
BMWもベンツもOUTだというから、未だに乗っている奴らって私から言えば、意味不明である。
そうそう、USAでは、BMWに喜んで乗るのはチョン、メルセデスに喜んで乗るのは支那畜、日本車に乗るのは日系人と賢い白人と言われている。
因みに私もメルセデスを何台か若い頃乗っていたし、最後のメルセデスはGであったが、燃費は良くて5.5㎞であった。
しかし、その前のイタリアの馬の印のが、リッター2㎞とかだったから、当時は「こいつ、燃費良いじゃん」であった・・・
修理代や部品代もメルセデスの方が滅茶苦茶安かった。
アメリカでは、軽油の方がガソリンより高いのだ。
コンボイもディーゼルだし、ただ私が乗っていたシボレーのアバランチはガソリンエンジンで確か5.2リットルであった気がしたが、以外とリッター9㎞近く走った。
まあ、満タンでガソリン100リットルぐらい入ったから、一回で800㎞走る計算だが、フロリダからロサンゼルスまで走ったとき、一日に2回給油していたから、アメリカって広いなと思った。
アメリカの軽油は硫黄を取り除いていないから、如何にディぜールの排ガス不正が問題だかおわかりであろう。
日本の軽油はサルファーフリー(硫黄分を減らした)にしたおかげで、ドイツ勢のインチキ車でも欧米よりは毒では無いと思うが・・・
実は、日本は経由を大量に輸出しているという・・・
国内のディーゼル車はトラック等の大型車に多いため、ガソリンほど流通していない。
原油を精製してガソリンを作っているが、これと同じように自動的に軽油も作れてしまうからである。
だが、不正軽油問題もあるが、私の記憶が正しければ、30年ほど前には、軽油価格はガソリンの半分ぐらいであった。
それをいきなり無能無責任細川政権の時に、軽油の税金をいきなり上げて、ガソリン車と大差が亡くなってしまった。
不正するも問題だが、段階を踏まずに倍近くの売値にすした国側にも問題があると思う。
そうそう、何年か前にトヨタがアメリカで叩かれ、社長が議会の公聴会に出た事件があったが、アメリカの友人に聞いた話だが、裏でVWが糸を引いていたという・・・
考えてみれば、VWはナチスの落とし子である。
ドイツは「ドイツ国民は悪くない!!! 悪いのはナチスだ」と言ってきた。
今回も「VWは悪くない、日本が悪い」と言っている。
あれ？これどこぞの半島と同じ論法か!!!
ナチスが悪いのならば、ナチスの作ったVWも悪いのだから、早く潰せや!!!である。
まあ、ドイツって国は馬鹿な国であることは、今も昔もである。
確か、ナチスドイツがロンドン空爆をしていたが、爆撃機を護衛していた戦闘機は、ドーバー海峡を渡れなかった。
だから、零戦を購入するという話があったらしいが、アジア人の作ったものなど買えるか!!!的に止めたらしい・・・
零戦を買っていたら、爆撃機何往復分もロンドン上空で待機していたはずである。
歴史は変わっていたな・・・と思うが。
まあ、「ドイツとは組むな」あれ？「韓国と関わるな」同じだ・・・
ドイツって、欧州では朝鮮的な立ち位置か？？？
考えてみたら、第一次世界大戦、第二次世界大戦と肝心な戦争でドイツはことごとく負けている・・・
二度あることは三度あるから、今度はドイツ抜きで(イタリア抜きは当然)日本は頑張らねばならない。
まあ、レオナルド・ディカプリオがVW不正事件を映画化するという。
彼はプリウスに乗っているからな・・・
寓話のような展開で、結局正直者が勝つってか!!!