鎌倉方面ツーリング

先日の日曜日、ベスパで鎌倉方面ツーリングを敢行した。
ハーレーやBMWでは絶対に行かない鎌倉だ。

往きは国道１号線を横浜方面に直走った。
通常石神井から鎌倉へ行くとすると、環八を南下して第三京浜から横浜横須賀道を使うが、125ccのベスパだとこれらの道が通れないから、否応なく一般道を行かねばならない。
これが足枷なのだが、この不自由さがこのツーリングの醍醐味である。

ハーレーを乗り出した頃、渋滞の東名高速をすり抜けて走っていたとき「なんてバイクって素敵だろう」と思ったが、原付はそれどころか、大型バイクでは到底すり抜けられない間を平気で行けてしまう・・・
一般道はその機動性のずば抜けた有位に驚かされる・・・
国道１号線から県道23号→21号を経て北鎌倉から鶴岡八幡宮へ行った。
原付は駐車スペースも取らないし、ハーレーのように駐める場所も気にする必要がないので楽ちんである。

鶴岡八幡宮に行く度に鎌倉の負のオーラに嫌気が差す・・・
鎌倉は天然の要害である立地条件であるから鎌倉幕府がこの地を選んだわけだが、その要害が"気"の循環を阻害しているのだ・・・
だが、源実朝が兄源頼家の子公暁に暗殺されたのだが、これは坂東武士団全ての総意であったことが覗われる。
詰まり、北条氏を初めとした坂東武者にとって最早"源氏"は必要なくなったのだ。
だから、頼朝、頼家、実朝、公暁とその血筋は絶えるのである。

本題に戻るが、当初の計画では、鶴岡八幡宮、高徳院(大仏様)、極楽寺、かご屋(生白子で有名な寿司屋)、江ノ島であったが、急遽、"銭洗い弁天"に立ち寄ることとなった。
通常は鎌倉駅から徒歩(約22分)で行くのだが、鶴岡八幡宮で急遽の予定追加であったため、北鎌倉からのアプローチとなった。
北鎌倉の駅付近から山道へ入っていくと、道が見る見る間に狭くなっていき、最後に未舗装の道となり上り左カーブしかも、ぬかるんでいた。
ハーレーで来ていたら泣きが入っていたが、本当に涙がでるは銭洗い弁天の正面岩トンネル前であった。

ジェットコースターのような勾配の道に駐車せねばならないが、坂の下に向けて駐めたらセンタースタンド立ててもそのまま落ちていきそうな感じであった・・・
そこで、Uターンであるが、間違いなくハーレーやBMWで来ていたら大騒ぎになっていたことは言う迄も無い・・・

その後、一路高徳院へ向かったが、日曜日だから流石に銀座以上の混み具合であったので、敢え無く大仏様を断念した・・・残念

それから極楽寺へ向かったが、ここも山門の前に駐車出来た・・・

極楽寺から昼食のかご屋に向かった。
かご屋は腰越駅になるので、裏道で稲村ヶ崎まで行き、そこから魔の国道134号に出たがここも左側をすいすいであった。

しかし、ツーリング前にGooglemapで場所をチェックしていくが、地図で見る以上に実際の道は狭い!!!!

それも一方通行でなく双方通行である。
軽自動車すらすれ違いえないほど狭いのだ!!!

いや、白子づくしに舌鼓であった。
この店は、TVの旅番組のようなので知ったのだが、街道筋から置くばった立地のせいで知る人ぞ知る感じで良かった・・・

食後に生まれて初めて江ノ島に渡ったが、車で来ていたら駐車場渋滞にはまって嫌になったことは間違いない・・・

江ノ島でのかき氷も美味しかった・・・

さて、帰り道は国道487号線で北上して246から柿生を目指し、読売ランドの峠道を堪能してから名前はわからないが最近出来た便利な道があって、新青梅街道の西武柳沢付近から西武新宿線を地下トンネルで越えて、青梅街道を越え東八道、20号、多摩川、川崎街道を真っ直ぐに貫く道が出来た。

これで一気に帰ってこれる(原付だし・・・)

走行距離約150km鎌倉ツーリング、大満足であった。