時代の変革

Donna Summerが、死んだ!!!
63歳で癌だったという。
フロリダに住んでいたというと、何故か親近感を覚える。

高校生の頃、彼女のレコードを聴いて、アメリカって凄いと思ったのを覚えている。
"Love to Love you Baby"なんか、カルチャーショックを受けた!!!

Disco Queenの死と共に、何か青春の一部が昇華した感を受けた。

今朝の新聞に、航空業界の規制緩和のニュースが出てきたが、日本は元々変な国で、独自の無意味ルールを作っていた。

しかし、驚いたのは、機長就任試験を国土交通省の人間がしていたというのだ。
それを、企業に委託するらしいが、これは明らかに変である!!!
民間パイロットに委託するのは解るが、例えば日航の査察パイロットが、自社の副操縦士の機長昇進試験を担当するのは明らかに倫理に反する。
だから、民間人の試験官が、利害関係の無い者の試験を担当すべきである。

私が飛行機の免許を取った時、私の担当教官のトム(81歳当時)も試験官の資格を持っていたが、彼は私の実技試験を担当することは出来ない。
まあ、試験は彼の奥さんグディだったが・・・
トムは、デービス大佐で、元米海軍の戦闘機パイロットで、コスセアⅡで、朝鮮戦争に従軍している町の名士で有り、ブッシュの友人である。

それと、乗客が乗っているときの燃料補給が出来るようになった。
まあ、JET-Aという燃料は、ケロシンと言って、所謂灯油であるので、ガソリンに比べれば、遙かに安全である。

それと驚きは、60歳以上のパイロット同士だと今まで飛べなかったというのだ。

アメリカでは、定年退職制度自体が無い!!!
「歳だからか、会社辞めろ」なんっていったら、忽ち訴えられ、億単位の慰謝料間違いない!!!

パイロットの資質は、天性の才と経験だろう。
それと、空を飛ぶとき、「怖い」と感じることだそうだ。
空に対する畏怖の念が消えたとき、パイロットとして失格になり、事故を起こす確率が上がるのだ。
"怖い"と"楽しい"が、同居しているから面白いのだ。

まあ、バスの事故も、規制緩和が引き起こしたとも言えるので、航空業界もそうならないことを祈る。

規制緩和が、良い方へ行けば良いのだが、企業は「儲けてなんぼ」だから、利益を出すためには、安全面を削る傾向にある。
結局、価格が極端に安ければ、利用しないという、消費者の目が、そういった企業の意識を変えるのだが・・・

まあ、自分の命、自己責任で守るしか無い!!!