閉店セールに人が雑踏の如く群がる。
不思議なのは、いつまで閉店セールが続いてるお店＝( ・＿・;)⇒ アレ?
廃線が決まると、最後の日、満杯になるくらい乗車。
普段は、ガラガラ。埋まっていれば廃線する必要が無い場合も。
そして、東銀座の歌舞伎座。取り壊しが決まってやたらに
俄かカメラマン（主におばさん多し）。アッシも撮ってしまいました(;´▽｀A``。
終わりの美学、もう２度と利用する事が無い。
思い出を刻みたい。
先日、久しぶりに乗車した都電。一時廃線が決まりかけていたが、
運良く残りました。
出発地点の三ノ輪橋駅は、変わりませんが、赤羽まで延長されたり、
今のように早稲だが終点でなかったはず。
最近都電が、バリアフリーに適していて見直しをあちらこちら。
昔の地図を見ると、なんと新宿のゴールデン街の間を都電が
通過。
都内の主要道路には、都電が走っていると言っても
過言では無いでしょうね。
一度、無くなった物が復活する事が、不可能に、近い。
その代わりに、コミュニティーバス（ミニバス）が生まれる。
道路が混雑して、都電の居場所が無くなり、廃線。
バスが代わりを出現しても、さらに道路事情が悪化。
渋滞ばかりで時間が読めないことも。
地域密着を計ってミニバスが出現したのも、世のつれかもしれません。
終わりが決まってフィーバーするのも、それだけ
思い出が詰まっているから仕方ありません。
無くなって悲しむ事より、無くならないように
継続させる事が、努力がかなり要る。
諦めより、継続の難しさ。小さい島国の宿命なんでしょうか。
表向きが芝居小屋でもその後方が高層ビルって何か歪。
東京駅を降りて丸の内近隣を歩くとよく見かけますぞ(;´▽｀A``。