フロントブレーキキャリパーに引き続き
リヤブレーキキャリパーのオーバーホール実施です！
パニアケースを外して、マッドガードを外して
ブレーキホースの継手を緩めようとしましたら…
ビットは入るけど… ラチエットの入るスペースが無くて
モンキースパナを使用して、少し緩めて対応です。
リヤキャリパーは、先にブレーキパッドを外しとかないと
キャリパー本体がホイールのスポークに当たり取り外す事が出来ません。
キャリパー本体を取り外したら、ブレーキラインを外します。
リヤブレーキキャリパー、まあまあの汚れ具合です！
リヤブレーキラインには、ビニール袋でブレーキフルードを
受けます。
リヤブレーキキャリパーのピストン部分にも
プラパーツがセットされています 〜 😅
ブレーキパッドも汚れています。
スライドピンの付いたパーツもきれいにします。
キャリパーピストン
↑ ↑ ↑
パットとの当たり面に近い部分に汚れありです。
キャリパー本体の洗浄実施！
ブレーキパッドもきれいにしました。
キャリパーメンテナンス終了！
↑ ↑ ↑
画像矢印の部分、ゴムブーツ2箇所は
グリスアップしてるので、エアー抜きが必要です。
※ エアー抜き実施で、キャリパーの横の動きが良くなります！
キャリパーに、ブレーキラインをセットしてから
車体へキャリパー本体の取付け！
ブレーキパッド取付け ＆ パッドピン取付け
※ 各ボルト類、締め付け確認済み
※ パッドピンのロックピン × 2個取付け
リザーバータンク内の古いブレーキフイードを
スポイトで吸い取り、内部もきれいにします。
ブレーキフイード注入！
※ 養生済み ♪
ブレーキキャリパー側は、ちょい養生しまして
エアー抜き作業実施です。
エアー抜きホースから出てくる、ブレーキフイードの
色がきれいになるまで、エアー抜き作業を実施しました。
エアー抜き作業終了後に、ブリーダースクリューの
内部に残ってる、ブレーキフイードを
パーツクリーナで洗浄しています！
リヤブレーキキャリパー、メンテナンス終了。
リザーバータンク内のブレーキフイード量も
調整実施です。
外していた、マットガードの取付け実施。
念のため、フロントブレーキキャリパーの
エアー抜きも実施して、作業終了となりました。
ブレーキ関係のメンテナンスを、自分で実施の場合には
全て自己責任となります。
本来であれば、バイク屋さんに実施してもらうのが
安全・安心です。