朝ドラ、見逃しました 〜 (#^.^#)
朝一にて、エンジンオイル抜き実施！
エンジン、ごろん
4速 → 5速化です！
オイルフィルター、きれいな状態でした。
クラッチアウタードライブギア ＝ 17丁
クランクケース、きれいに割れました 〜
今回は、 “ Bタイプ ” のキックスターターシャフトが必要でした。
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3速 → 4速化の際に、シャリー70から外したキックスターターシャフトを
使用する事になりました。
スターターギアのみ交換して組み付けました。
3速 → 4速化で取リ付けていた、キックスターターシャフト（Aタイプ）
5速ミッション ＆ クランクシャフトの組み付け！
ケース合体 〜 ♪
カムチェーン・ガスケット ＆ パッキンをセットしまして…
シリンダー ＆ ピストンを組み付けます。
コタツに入って、ヘッドの組み付け実施です。
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画像に、オイルシール × 2個が写っていませんが
新品オイルシールを組み付けています 〜
ヘッド組み付け完了！
ほぼほぼ完成です。
6Vクランクケースなので、5速化によるクランクケースの
追加加工はありませんでした。
今回、腰上部品は全て新品部品で組み上げました！
吸排気バルブのギャップ調整を実施しまして、 キャブレターの
点検・洗浄をしてから車体に搭載予定です。
エンジン始動・ギアチェンジ、強化クラッチの具合がちょい心配です (*^^*)/
朝から寒さ厳しかったですが、充実した一日となりました ♪