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画像左側のクラッチ ＝ 純正品、画像右側のクラッチ ＝ T社強化クラッチ
（ローラータイプ） （ウェイトタイプ）
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ドライブプレートは、T社の物は使用出来ませんでした。
純正品ドライブプレートを使用しました。
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クラッチディスク3枚は、T社の物を流用しました。
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クラッチの固定ボルトは、＋ネジだと… 舐めてしまうので
J社の六角ボルトを流用しました。
なんとなく… やる気が出なくて
クラッチ組みのみで、作業終了となりました (#^.^#)
このクラッチは、現在組込み中のエンジンに取付け予定！
（1次減速比 ＝ 3.722）← 18丁 × 67丁
現在組込み中のエンジンに付いてる、T社強化クラッチは
シャリー70に取付ける予定です。（滑ってるので… ）
（シャリー70の1次減速比 ＝ 4.058）← 17丁 × 69丁