車体にスイングアームを組み付ける前に、Rブレーキ関係のメンテナンスです！
Rブレーキキャリパー、バラバラ…
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キャリパーピストン表面は、ピカピカに磨き上げます 〜 ♬
汚れ落し・点検・グリスアップして組み付け！
Rブレーキペダル & マスターピストンの分解 〜
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マスターピストンの固定用スナップリングを外す際には
車体の真下で、仰向けで作業しますね ♪
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Rブレーキマスターのピストン部分の “ ダストブーツ ” が
交換時期になっていました (*~^-^~*)
ダストブーツの予備品がありませんでしたので、不動車マイXRから拝借しました (^ ^)
ここまで作業して、お出掛けです！
“ 割ピン ” 購入 & 昼ラーでした。 ← 昼ラーの画像なしです…
夕方、作業再開 〜 ♩
忘れそうになってた、リヤサストップの “ スヘリカルベアリング ” の
分解・点検・グリスアップ実施！
“ カラー ” の取り外しには、ベアリングプーラー使用っす 😁 😊 ☺️
“ カラー ” 圧入の際にも、ベアリングプーラーのシャフト & ナット使用です。
作業途中で、新品 “ ゾイルグリス ” 使用開始！
リヤサス ・スイングアーム・リンク部品を組み付けて
Rブレーキキャリパー & Rホイールを付けて、本日の作業が終了となりました。
リンク周りのボルト1本に傷が発生していたり…
Rホイールブレーキローター固定ボルトのネジ穴1箇所が
舐め掛かっていたりと、予定していた作業まで実施する事が出来ませんでした ^ ^
リンク用ボルトは、傷部分を軽く削って修正後に取り付け実施！ ← 新品部品発注予定
舐め掛けのネジ穴には、固定ボルトにたっぷりと “ ネジロック剤 ” を
塗り塗りして対応済みです。
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ダメになったら、バイク屋さんにて “ ヘリサート加工 ” 作業依頼となりますね (#^.^#)