本日は、フロント周りの作業をしました！
クラッチマスターから分解開始 (^ ^)
画像右側の “ 専用スパナ ” があると便利ですよね ～ ♪
クラッチポンプも分解・点検します！
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クラッチポンプ内部、フィールドの汚れ具合 (^ ^)
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“ ブレンボ ” クラッチマスターのレバーなのですが
レバーの固定ボルト部分に、“ カラー ” が設置されています！
私は、このタイプのレバー（レバー ＋ カラー ＋ 固定ボルト）が
とても良いのではと思っています！
※ 動きも良くなり、先にカラーが磨耗するので、部品代としてお財布にも優しいですね ♪
クラッチマスター & ポンプ
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“ ニッシン ” ブレーキキャリパーのレバー
※ レバーとレバー固定ボルトのみです ^ ^
でも、“ ブレンボ ” & “ ニッシン ” 製ともに
一長一短がありますからねぇ ～
アクスルホルダーも分解しまして、軽くグリスアップして
車体へ組み付けます！
フロントブレーキ マスターもバラバラ分解して、点検・グリスアップして
車体へ組み付けて、本日の作業終了となりました。
※ ブレーキの自前メンテナンスは、“ 全て自己責任 ” となります。
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本来、バイク屋さんへ作業依頼するべき事です！
本日は、風がありましたが、とても暖かな 1日でした (^o^)/