まもなく “ シーズンイン ” ですね！
今日もOFFバイクの整備（モタード号）
燃料タンク内の古いガソリンを抜いて、キャブレターのドレンを
外し、キャブ内の古いガソリンも抜いて…新たなガソリンを補給！
エンジン始動のため、チョークを引いて…キックする事
30回位実施！
エンジン始動の兆しがあり…40回目位のキックで安定始動！
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新鮮なガソリンでないと…エンジン始動しませんからね ～ 。
このエンジン ＝ 貴重な “ 砂型エンジン ” です ‼︎
今現在では、“ 砂型エンジン ” は…コスト ＆ 手間が掛かり
一般車両では、製造販売されていないと思いますね！
暖気運転後、エンジンオイル ＆ オイルフィルター交換実施！
この車両のオイルフィルターは、何度か洗浄・乾燥させて
使用していましたが、前回交換後のフィルターが
探しても見つからず…取外したフィルターを洗浄後、軽く乾燥
エンジンオイルで共洗いしてから取付けました。
※ 本当はフィルター交換が望ましいです！
（輸入元店主が、これを見てたら…お仕置きされます ～ ）
エンジン始動前に、点火プラグの交換も実施！
エンジン始動した後だと、“ 火傷 ” の可能性がありますので…
点火プラグ取外しの前に、エンジンヘッドのプラグ取付け部の
埃・細かな砂等を除去する目的で、コンプレッサーエアーを使用しますねー。
フィルター取付け後、エンジンオイル補給！
最初に、1～1.2L位補給して…エンジン始動
エンジン停止後、更に0.3～0.4L位補給して…
再度エンジン始動して、オイルレベル窓の中央から
少し上になる位になる様に、オイルレベルを調整します。
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画像のオイルレベルは、エンジン停止状態です！
エンジンオイル ＝ 1.6L位の補給となりました (^O^)
最後にドライブチーエーンへ注油 ＆ 汚れを拭き取って
本日のOFFバイク整備終了となりました (*^o^*)
※ お知らせ ♪
来週の土曜日（22日）“ カブツー ” が開催されます 👍
参加されたい方がおりましたら、ぜひ参加をお勧めいたします。
お近くのカブ乗りの方であれば、誰でもウエルカムですよね！ → 会長 ‼︎？
（モンキー系でもOK）← 横型エンジンOK ‼︎
シーズン始め ＆ まだ寒いので、軽めのショートツーだと思います。
ツー途中でマシントラブルにならない程度の整備・点検されての
ご参加をお勧めします！（防寒対策も実施ね）
詳しくは ⤵︎ ⤵︎ ⤵︎
http://ameblo.jp/benlycub90/entry-11796923025.html
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すいません、コピペして対応してください！（お手数お掛けします）