パガーニ・ウアイラ・ロードスター
クーペ・ボディのウアイラはルーフにヒンジがあるガルウィング・タイプのドア開閉機構を持っていますが、対するウアイラ・ロードスターは脱着式ルーフのオープンカーであるため普通に横開き式のドアです。スーパーカーはルーフが低いため乗降性は極悪なのが世の常ですが、ウアイラはクーペもロードスターも楽に乗り降りできるのが知る人ぞ知る大きな特徴のひとつだとか。
ウアイラ・ロードスターのパワーユニットはドイツAMG製の6リッターV型12気筒ツインターボでミッドに縦置きされ、最高出力764psに最大トルク102kgmという超絶パワーは7速シングルクラッチ・トランスミッションを介してリヤタイヤを駆動し、停止状態から3.1秒で100km/hに到達する加速性能を発揮します。
一切の妥協を許さないパガーニ社だからインテリアも超豪華で、スイス時計をモチーフにしたと言われる、カーボンとアルミで彩られたインストルメントパネル一つとっても、それはまるで芸術作品のそれです。
そんなウアイラ・ロードスターの気になるお値段は税別で228万ユーロ（約2億8千万円）。ただし、2017年3月のジュネーブモーターショウでの初公開前に限定100台は既に完売していました。
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