BRM901鳥栖300荒城の月（ブルベ3回目）

300キロ/獲得標高3280M/雨/サンダル

303キロ/14時間23分/Av21.1キロ

雨にふられるとわかってたので、ビンディングでなくサンダルで走ることにした。

結果的にはこれが大失敗。

また、早く走る気はなかったので心拍管理をして走ることを目標にした。

こちらは成功。

前回からハンドル20mmアップ＆バーテープ下にパフを仕込んで振動対策＆ヘルメットライトの台座と泥除け購入。

スタートから50キロ位は平坦路。淡々と心拍130～140目安で30前後で巡航。

8人ぐらいのグループだったのかな。後ろで楽に走っても良かったけど、泥はねを受けない先頭にずっと居座ってしまった。

これは良かったのかな？ブルベの常識がまだわからない。

CP1のあとは2～4人でまったりと。

途中の勾配20%あるような区間も時速4キロ台まで落とし、心拍を上げないこと最優先で走る。

最大心拍140台中盤で急勾配をこなせたのでこの点に関しては大満足。

その後140キロ地点あたりで右膝裏の痛みが悪化。

ビンディングでなくサンダルで走ってたのでサドルの高さがいつもより実質高くなってたことと、雨で体が冷えてたのが原因。

最初からなんとなく違和感はあったのでCP1で対応するべきだった。

結局150キロ辺りでサドルを低くし（トータル40ｍｍくらい下げた）、残りはほぼ左足一本で走行。

右足が使えないのでCP2手前から熊本市内まで、下り基調なのに車速30弱が精一杯。上り勾配になるとすぐに10キロ台まで落ち込んでしまう。

金峰山の上り。いつもなら全力で15分のところ、今回は峠の茶屋まで30分。

片足しか使えないから時間もちょうど倍かかるのかと考えつつどうにか進む。

金峰山を下ってあとは平地。玉名手前で24時ゴールを諦める。

25キロ巡航できれば間に合うんだけど片足では続かない。20キロちょい巡航が精一杯。

最後のCPで前を走る2人と会う。最終的にはこの2人を捕まえ4人集団で最後まで。

30前後の巡航に左足のみでついていくのはすごい辛かった。でもちぎれたらもっと辛いし。。。。

どうにか完走したけど400のときより辛かった。

靴を変えるとか普段と違うことをやっちゃだめだという感想。

心拍は一瞬手違いで152まで上げてしまった以外は147以下ですべて収まったらしい。

これなら距離がどれだけ伸びても安心かな。ストレスは溜まるけど疲れは溜まらずもちろん筋肉痛もなし。

一週間経ってもまともに歩けず。膝が痛い。

あとテールライトが水没したらしく財布も痛い。

長崎600どうしようかなー・・・・

濡れた金属のローラー台怖い

BRM825イナサヤマ200k（ブルベ2回目）

5ヶ月ぶり2回目のブルベ。

今年中にメダル5種類をコンプしたくなり、200にエントリーしてみた。AJ長崎初参加。

今回のコースほぼほぼよく知った道だったため、600の練習も兼ね事前にいろいろ想定し挑んでみた。

結果として事前の想定通りで走れたが、自転車のセッティングの見直しが必要だなーというところ。手首と首が痛い。

あと、内圧3.0まで上げて走ってたけどもうちょっと上げたほうがタイム的には良いのかな。

しかしそうすると手首はもっと痛くなるわけで。。素手はあきらめて手袋はめるしかないのだろうか。

目標

1.停車時間と信号待ちの時間がどれだけあるか把握

2.追い込まれたときに何の食べ物が欲しくなるか確認

3.飲み食いしながら動き続けれる心拍数を確認

4.標高差により失う時間を確認

想定

3.心拍は150以下なら大丈夫

4.標高差100ｍ当たり3分のロス (昇降速度750ｍ↑/hで仮定、勾配5%で上り15km/h、下り35km/h、平地28km/hで計算）

結果

1.経過時間8:30、走行時間7:47、停車時間0:43

　（CP停車10分、その他買い物4分、写真撮影4分、信号25分）

　→今回信号運が相当良かったのであまりあてにならないが、200キロ当たり1時間停車で計算して問題ないかなと言う感じ。

　　 大休憩や渋滞の場合は更にプラスで。

2.パンはいらない。おにぎり等の塩気と肉が欲しい。

　ゼリーは500g食べると処理できないので少しずつ。

　アミノ酸は2時間に1本くらいで良さそう

3.心拍140台は大丈夫、150台でもどうにかこうにか。稲佐山で心拍170付近まで上げてみたが食べれなくなった。

4.だいたい計算通り。よく知った道の為、下りの車速が想定より早かったが知らない道だと計算どおりに落ち着きそう。

　昇降速度も距離が伸びると750目安でちょうど良いだろう。

その他

ヘルメットにライトをつけっぱなしで走ると首がきつい。アダプタを買って下りだけつけることにする。

３０巡航は必要ないのでハンドルを数センチ上げる。長距離だと手首が痛い。DHバーも選択肢としてアリ。

今回ラスト２５キロをケイデンス９５目安で回してみたがこのほうがペダルの効率が良いのではないだろうか。次で実験。

タイムを狙う必要はない。次からはゆっくりと。。。

BRM407 小倉400佐賀関2（ブルベ初参加）

今回がブルベ初参加
とりあえずどうにか完走できたが、果たしてブルベを走ったと言えるのか。

というのも、今回400を思い返してみると一人で走っていた区間は10キロほど。
（鯉のぼり～CP2と佐賀関手前のコスモス～工事区間だけ。）

スタートから市街地区間は大集団。
30分くらい？で細い道に入ってから、先輩が前を追いかけるというのでそれにのっかり2～4人の2位集団。
CP1からは二人で鯉のぼりまでつれていってもらいCP2まで独走。
その後は2人で大分の先までダベり走法。（まあ私の実力がないので、登り坂でペースを落として待ってもらいつつだったけど）
その先は先輩と仮眠も取りつつゆったりゴール。


坂では心拍165～176をいったりきたり。
ブルベの強度じゃないし、早いからといって観光も飯屋もなし。

実力が上の人にほとんどの区間で引っ張ってもらい、喋りながら走り、体力的精神的にすごく楽をさせてもらった結果の完走。

多分独走だと数時間遅いか心が折れていたと思う。