930．10月12日西武バス

吉祥寺で関東バスを撮影するついでに撮影しました

滝山営業所A７－２０？号車（いすゞエルガ　PJ-LV234L1)

同じく滝山営業所A9-615号車

中ドア折り戸タイプのワンステップ車です（日産ディーゼルKC-UA460HSN)

新京成でもよく見かけた三菱OEMのスペースランナーAは、西武バスでも順を追って投入されています

929．１０月１２日関東バス

まず最初は吉祥寺駅にて

武蔵野市コミュニティバスムーバスに使用される日野リエッセ

車体がカラフルです

貴重な３ドアツーステップの日産大型車武蔵野営業所所属B５１５５号車（日産ディーゼルU-UA４４０LSN

青梅街道営業所C3496号車（形式は上記の車両より車軸が短いU-UA440HSN)）

ここからは中野駅にて

五日市営業所E1229号車（日産ディーゼルPKG-RA274KAN)

阿佐ヶ谷営業所A1139号車（日産ディーゼルKL-UA452KAN)

丸山営業所D3018号車（日産ディーゼルU-UA440HSN)

丸山営業所D1119号車（日産ディーゼルKL-UA452KAN)

928．10月28日こんばんは「分散化」

同じ部屋の人間も、最近いろいろあって別の部屋に行かされることが多くなりました

今日なんて、自分の部屋だけで約7割がチームごとに他の部屋に出張でお仕事、その中には僕まで・・・

僕らのチームは、午前中でめどが付いたので午後からは元の部屋でいつものお仕事に復活だったが、中には終日別の部屋に借り出されていたという方もちらほら・・・

今後しばらくはこのような運用方法が続くというので、ちょっと警戒中ｗ

なぜかというと、それまでいつもいっしょにランチタイム行動していたメンバーが、下手すると分散化してしまうかもしれないからだ・・・

いざというときはそこで合流してでもいっしょにご飯できるけど、やはりいつもいっしょの仲間が離れてしまうといささか不安だ・・・う～んｗ

余談だが、今日はあのお姫様SVは午後一から出張のため先にお暇されてしまった件ｗ

ただでさえいつものメンバーが居ない寂しい水曜日にもかかわらず、せっかく午後から部屋に戻ってきて彼女の近くの席に座れたというのに寂しくて悶々したぜ（泣き）

東西線05系（西船橋駅）

京王電鉄9000系（本八幡駅）

常磐線E231系（成田駅）

927．七色仮面の京王井の頭線

10月12日に3000形撮影目的で立ち寄った京王井の頭線

編成ごとに車両の色が異なるという特徴ある路線です

しかも、通勤路線にもかかわらず電車は全て5両編成・・・3000形より2メートル長い今の1000系でも足りなすぎると思います

まず最初は渋谷駅にて

ピンクの1753F

続いて、クリーム色の1752F

初期の11編成は、奇数編成が東洋電機のGTO、偶数編成が日立製のIGBT素子と同じ形式で編成ごとに機械を使い分けています

近年増備編成として加わったクリーム色の1723F

最近のグループは、方向幕周りやガラスの色など従来車とかなり仕様が変わってきています

（下北沢駅）

水色の1729F

（永福町駅）

パープルの1705F

黄緑の1725F

そして、水色の1715F

肝心の3000形は結局撮れずじまいに・・・

2010年には井の頭線の車両は全て1000系に統一されるそうだが果たしてそれまでに記録できるだろうか・・・

3000形は今は日中運用はかなり少なくなっている模様です

撮影には粘りが肝心だな、うんｗ

926．釜玉うどん

渋谷のはなまるうどんにて



ある意味特別なメニューなので、通常のうどんとちがい５分近く待たされます。
混雑時は頼まない方が無難？

でも、この卵と弾力のある讃岐うどんがよく混じり合っててかなり乙なメニュー
さすがに待った甲斐があります