先日このブログで晒しあげたあのDQN青年が、なんと今日は僕の隣の席に座ってしまったのだ・・・


こいつ朝僕の隣に座るなりいきなり自分の趣味(鉄道ファンらしいので電車の話がほとんど?)なのだが、SVがマイクでアナウンスしているにもかかわらず、かつ僕が熱心に仕事しているにもかかわらず執拗に話しかけてくる!


全く持ってこの男仕事に対する熱心さや緊張感がなし!


話はいいから自分の仕事をしろボケが!


ウザかったのでとりあえず適当にあしらってはいましたが、もうだんだんフラストレーションがたまってたまっては爆発しそうになった!!


10時の休憩後、あるSVが僕の元に来た

「あの人あまりひどかったらアナタからも注意するんだよ!彼他の部屋でも問題起こしたのよ」


そのSVとは、この部屋の全SVの中で一番面倒見がいいお母さん的なSV

なんでも、僕がDQNから仕事中に嫌がらせされてるのを見かねて彼に注意し、しばらく彼をマークするかのように何度も何度も僕の周りを行ったり来たりしていたのだ

僕が被害に遭いっぱなしなのは、彼女にとって苦痛だったのだろう


なんせ、頻繁な私語や目に余る勤務態度などでいろんな人に迷惑を掛け捲っている問題児であり、そのたびに何回注意しても全く反省がなしなのだから・・・・

彼については、ついにトップのSVにも話がいきわたったらしく、完全にマークされつつある状態


それにもかかわらず、同じことを繰り返しているから問題だよな

反省能力のない人間のいい姿です!




そればかりか相方が心配・・・

なんでも、同じ人ばかり他の部屋に頻繁に行かされて、コロコロ違う仕事をのべつ幕なしにやらされるのが気にいらないらしく、今日も帰り道で終始愚痴られた

他の部屋への出張メンバーを、ローテ制にしてほしいという彼女の意見には大賛成だね

なんだか、業務がルーチン化されてなくて、いつもごちゃごちゃな感じがするし、そればかりかマンネリ化してていい加減僕自身も疲れてきましたわ・・・

ていうか、同じ人だけではなく全員にいろんな仕事をさせるという話はどうなったんだ?違うんじゃないの?

たまには気分転換に他の仕事も回してくれないかな~というわけでw



AKKIの鉄ちゃん日和

東急バス富士重工7E+日産ディーゼル(品川駅高輪口)



AKKIの鉄ちゃん日和

新京成電鉄8000形レトロカラー電車(松戸駅)


AKKIの鉄ちゃん日和

東京メトロ05系(西船橋駅)


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N800形にまたまたラッピング・・・

2006年のときと同じBMWのラッピングですかw

前回の夢空間調のラッピングが不評だったからか、今回のはかなり控えめになっています



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フォーカス撮影

そういえばこの編成にも自動放送ついたようですね

もちろん京成線内では機能しないらしいけど・・・



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8000形8518F

この編成も、自動放送装着済みです



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8800形8816F

自動放送はなしですが、車内スピーカーが交換され、きれいにアナウンスが聞き取れるようになっています


同系でドア帯が省略されたのは、この編成が先だった様な・・・


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祖師ヶ谷大蔵駅にて

ドアがでかすぎる1000系発見!

メトロ05系と同じかそれよりも広いと思います



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後追い撮影

なぜか乗務員室後ろのドアだけ普通の寸法

このドアは着席率があまりにも悪いなど不評だったのであまり普及しませんでした

その後の2000系や3000系の初期車にも一応は受け継がれましたが、1000系での失敗例を見据え広さは若干控えめに・・・


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急行線を通過するメトロ6000系の多摩急行6013F

いつも思うが、同線の急行や快速急行は上り下りとも休日日中は常に込んでいるのに、なぜか多摩急行だけ空いています


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新宿へ向けてスパートをかけるロマンスカーHise10000系

LSEよりも比較的若い同形式が早く廃車&譲渡に追い込まれたのは、バリアフリー化を進める小田急にとってハイデッカーかつ狭い上に段差のある出入口が足かせになってしまったためと考えられます



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現在の主力となりつつある3000系3664F

祖師ヶ谷大蔵駅はウルトラマンの舞台でもあるため、電車侵入時のアナウンスの冒頭でウルトラマンのテーマがオルゴールで流れます



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5000系5256Fの急行

上りの急行は、特に前寄りを中心に休日は日中でも朝ラッシュに近い混雑になることが多いです

東急や京王等、競合している私鉄は山ほどあるはずですが・・・



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1000系そっくりの2000系2059F

前述の通りの準ワイドドアの車両です

多摩線唐木田始発の区間準急です


そういえば、、、

3000系の初期車がなかなか撮影できないorz

仕事の説明に対して一貫性がなく、どうやって進めたらいいのか分からないのに対し誰だってそこは怒りたくなるもの

まあ、当然SVに対して直接抗議したくなるのも判る気がする・・・


だけど。。。


それは、ある程度仕事が出来るようになってからするもの!


仕事もろくにせずに居眠りしたり、腕組みをしてぼさっとしていたり、ましてやそれを注意した別のSVに対して猛反発・・・


こんな勤務態度が悪いくせに文句言うだけ言うスタッフを見て、SVつまり上司はどんな目で部下を見るだろう


僕が上司だったら、こう言う


「文句あるんだったら明日から来なくていい! 即 刻 帰 れ ! 」


いい年した大人の醜態を、今日もいつもの職場内で見てしまった

非常に残念なことだ・・・


しかもそのSV、今日はある電車が不通になって遅刻してきてしまい、週明け早々大変な思いしながらやっとの思いで職場へ出てきたのだ

そんな上司をねぎらう思いやりが、おそらくその方には欠けていたのだろう

ましてや、仕事も出来ないし協調性もない人がSVを上から目線で詰りつけるなんて言語道断だ!


しかし、そんな逆境にも負けずに頑張った我がSVにぜひ今日のMVP賞をあげたいものだ!

屡次の悪い出来事にめげずに、よく頑張りました!あなたは偉い!



AKKIの鉄ちゃん日和

JR203系(表参道駅)



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新京成電鉄800形(くぬぎ山車両基地)



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東急バス日産ディーゼルスペースランナー(成城学園駅西口にて)




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まずは、10月24日撮影分より

渋谷駅で撮影した三菱車目黒営業所M1686号車

(三菱ニューエアロスター KC-MP747K)



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弦巻営業所T1703号車(日産ディーゼル KC-UA460HSN)

この日は、これに乗車して祖師ヶ谷大蔵までひとっ走りすることにしました




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あ、ドアップしすぎたw


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祖師ヶ谷大蔵駅にてもう一枚!

東急のUDのツーステは比較的長く投入され、99年ぐらいまで投入が続きました


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10月31日三軒茶屋付近にて

弦巻営業所T1627号車

日野ブルーリボンのツーステも、99年まで投入が続いています

東急は日野・UDの低床化は比較的遅かったようですね



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弦巻営業所T536号車 (日野 PK-HR7JPAE)


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11月7日

渋谷駅にて


弦巻営業所901号車(日産ディーゼル PKG-RA274KAN)


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成城学園駅西口にて

ルーバーの形状が、他社のものと若干異なります