関東甲信は梅雨入りしたらしいですが東海地方はまだ梅雨入り前で地味に暑い日が続きます
そのおかげか最近エアコンガスクリーニングの施行が多くなってきました。
カーエアコンも本格的な夏になる前に試運転して故障していないかチェックするのが大切ですね
このご時世なので修理しようと思ったら部品が入手できないなんて事も多々ありますので
さて今回入庫作業はNA6CEユーノス・ロードスターの足回りリフレッシュ作業です
サスはAutoExeのストリートサスキット、ブッシュは純正に付帯するボルト・ナットもすべて純正新品を準備させていただきました。
基本NA、NBロードスターでサスペンションをリフレッシュしようと思ったらサスペンションブッシュも合わせて交換しないと意味がありません。
左が取外したブッシュ、右が新品です。
ゴム硬度計で数値を見てみると
これが30年物のゴム硬度↑
こちらが新品の硬度↑
数字が大きほどゴムが硬いということです。
これだけゴムが硬い状態でアブソーバーなど新品交換してもしなやかに脚が動く訳ありませんので基本NA、NBロードスターはサスブッシュ交換も含めた足回りリフレッシュを考えてください。
同じショックでもブッシュ交換してある車両としてない車両では全然乗り味が違います
もちろんブッシュ交換してある車両はしなやかにサスが動いて嫌な振動もありません。
あとボルト・ナット類もサビの度合いなどもありますがサビ以外にも曲がってたりもありますので交換をおすすめしております
こちらの車両もリアの長い通しボルトのに微妙な曲がりがありました
写真ではわかりませんが定規をあてると曲がっている状態でした。
フロントとリアで長いボルトを使っているところがありますので縁石に乗り上げたりすると曲がりやすい所ですので注意が必要です
交換後はキッチリ1G状態を再現してボルトを締め込んでいきます。
仕上げにアライメント調整をして完成。
ロードスター本来のひらひら感のある動きに戻りました
これで気持ちのいいロードスターライフをすごせますね
ありがとうございました～
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