さて今回入庫作業はリフレッシュ作業で入庫のNA8ロードスター
メインは足回りとクラッチ周りのリフレッシュ、それにあわせてエンジンオイル漏れの修理を行いました
まずは足回りのリフレッシュ作業
すでに車高調がついておりますが乗り心地が悪くなってきたということで新調することに。
NAロードスターの場合、足回り交換はサスペンションブッシュも合わせて交換しないとせっかく車高調を新調しても思ったより乗り心地が良くならなかったり、ゴツゴツ、バタバタ感が残ってしまいます。
しっとりしたしなやかな動きにしたいのであればサスペンションブッシュ交換は必須項目です
純正ブッシュとアライメント調整用のカムボルトなども新品交換いたしました。
車高調はクスコ ストリートゼロをチョイス
装着前に一旦ばらして防錆剤などを塗布して一手間加えます。
サスペンションをバラバラにばらすついでにエンジンメンバーを外してエンジンオイル漏れ修理も行いました。
エンジンメンバーを外すのでエンジンを釣り上げて宙吊りに
オイルパンを外してオイルパンパッキンを交換します。
NA、NBでクランクプーリー下、ミッション下からオイルが滲んでいる場合はオイルパンパッキンからのオイル漏れの可能性が高いです。
この2つのゴムパッキンを交換するのにエンジンメンバーを外してオイルパンを外さないとなのでなかなか手間のかかる作業です。
そのため単体作業ですと工賃が加算でしまうため他の作業と合わせることで工賃を節約いたしました。
続いてクラッチ周りのリフレッシュ
いつものごとくミッションハウジング内はディスク摩耗の粉塵とオイル漏れでベトベト
しっかり洗浄してパッキン類を交換ししっかりグリスアップ
クラッチキットはORCのライトクラッチをチョイス
半クラもあって軽量フライホイールでレスポンスアップするので気持ちよくシフトチェンジができます。
仕上げに車高のセットアップ、アライメントを調整して完成
これでさらに気持ちよくドライブできますね
ありがとうございました～
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