【リフレッシュ】マツダ ロードスター NA8C クラッチオーバーホール | C&E AUTOのブログ

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早いもので今年も半分が過ぎましたねあせる

 

 

今年の梅雨は長くなりそうでまだまだ天気の悪い日が続きそうですしょぼん

 

 

 

 

さて今回入庫作業はクラッチ類リフレッシュ作業で入庫のNA8ロードスターレンチ

 

 

 

 

 

 

 

クラッチの滑りなど出ているわけでわありませんが予防整備、リフレッシュが目的となります。

 

 

 

 

 

 

 

ですが全て純正では面白くないということでフライホイールのみマルハモータースさんの軽量フライホイールをチョイス

 

 

 

 

 

 

軽量フライホイールに交換するとエンジンレスポンスが軽くなりますので空ぶかしと加速が楽しくなりますニコニコ

 

 

 

 

 

 

ミッションはいつも通りサクッとおろし

 

 

 

 

 

 

 

クラッチディスク、カバー、ベアリングなどはそれなりに摩耗はしていましたがまだまだ使えるレベルでしたがリアクランクオイルシール、オイルパンシールあたりにオイルにじみが始まっていました。

 

 

 

 

 

オイルシールはもちろん交換

打ち込みは純正冶具をつかっているので収まりはバッチリ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

軽量フライホイールを取り付けて

 

 

 

 

 

 

クラッチのセンターもピタッと

 

 

 

 

 

 

 

ミッションを取り付ける前にミッション側のオイルシールなども交換

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そのほかエンジンマウントやクラッチマスター、レリーズシリンダー、クラッチホースなども交換してエア抜き調整したら完成

 

 

 

 

 

 

 

 

納車時オーナーさんもスムーズなクラッチペダルフィーリングを感じられたようでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これで更に気持ちよく乗れますね音譜

 

 

 

ありがとうございました~ニコニコ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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