早いもので2020年も今日であと90日らしいです
年々歳を重ねると月日が立つのが早く感じられますね。
さて今回入庫作業は平成9年式 NA8ロードスターの継続車検作業となります。
平成9年式なのでNAロードスター最終年式、言い方を変えれば最新式のNAロードスター
ですが20年以上経過していますのできっちりメンテナンスしていきます
とは言っても車検毎にきっちりメンテナンスしていますので基本的な油脂類メンテナンスに
エンジン、ミッション、デフオイル交換
消耗品のスパークプラグ交換
着火性能のいいNGK PremiumRXをおかわりで
NA、NBロードスターは2番と4番のプラグが摩耗しやすいのでDIYで点検される時は2番、4番の摩耗をチェックするといいですね。
このプラグのギャップは1.1mmが標準ですが2番、4番がご覧の通り0.1mm以上摩耗していました。
ブレーキキャリパーのリフレッシュしたいということでキャリパーオーバーホールにパッド、ディスク、ブレーキホースも新調
NA、NB型はキャリパーダストブーツのシール性を考えるとオーバーホールしてから6年以上経過している物はまたオーバーホールしたいですね
ブレーキが引きずり出した、フルードが漏れ始めてるっとなってからではほとんどが手遅れでキャリパー交換になることが多いです
クラッチ、ブレーキフルードもきっちり交換してタンク内をクリアに
最後はいつも通り仕上げのスナップオン エアコンガスステーションでエアコンガスメンテナンス
検査はいつも通り～
問題なく一発
またこれで2年安心して乗れますね
ありがとうございました～
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