相変わらず梅雨明けが見えてこない岐阜県関市のＣ＆Ｅ ＡＵＴＯです
さて今回入庫作業は平成10年式 マツダ ロードスター NB8C 走行距離は16万kmほど、不動トラブルを避けるために予防整備で燃料ポンプと燃料フィルターの交換作業です
NA、NBロードスターは座席後ろカーペットをペロッとめくると燃料タンクが見えてポンプが外せます。
ポンプ単品とユニット一式で価格差があまりないのでユニットごとまるごと交換です。
燃料タンク内もポンプもサビなどもなく良好に見えますが燃料ポンプはモーターなのでブラシ摩耗でブラシがなくなってしまいますと回らなくなりますので燃料が送られなければ不動となってしまいますね。
10万km時に定期交換しているフィルターもあわせて交換
ポンプの吐出量が元気になってもフィルターで詰まっていたら意味が無いですからね。
外したフィルターを逆流させてみると
これだけの汚れが出てきたので交換しておいてよかったですね。
交換後はエンジンのかかりが良くなったのがわかります
燃料ポンプが劣化してくるとセルモーターを回してからエンジンがかかるまで時間が掛かるようになってきますので最近かかりが悪いなぁと思ったら予防整備で燃料ポンプを交換してもいいのではないでしょうか？
これで遠出も安心してできますね
ありがとうございました～
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