今週は梅雨らしい天気が続く岐阜県関市のＣ＆Ｅ ＡＵＴＯです
今朝の雨はすごくて道路一面水たまりになっているところも
そうなると浅溝タイヤでは法定速度内でもハイドロプレーニング現象でコントロール不可になる場合も
車検は通る溝だからと安心してはいけないので過去にもブログに上げてるので見てみてくださいね↓
さて今回入庫作業はマツダ ロードスター ND5RC
新車から約4万kmノーマルの脚を楽しまれて、もうちょっとスポーティーな操作感にしたいと足回り交換のご相談でご来店
使用用途から2パターンの見積りをご提案させていただきお選びいただきました。
今回チョイスしていただいたのはビルシュタイン B12
ビルシュタインショックアブソーバーとアイバッハ製ローダウンスプリングのキットとなります。
ロードスターのキットの場合、Cリング機構で車高調整もある程度調整できるので好みによって微調整可能です
RS、NRAグレードでは標準装備されているビルシュタインダンパーですが味付けはマツダ。
こちらはドイツ仕込の味付けとなっています
全長、ストロークも純正形状ですのでアッパーマウントを移植してサクッと取り付け
メーカー基準値取り付けで約30mmダウン
仕上げはヘッドライトのオートレベライザー初期化とアライメント調整をして完成
乗り味は快適性は純正と変わらず、30mmローダウンと適度なロールで軽快なハンドリングで気持ちよくコーナリングしてくれます
これはドライブがさらに楽しくなっちゃう脚ですね
最後にNDの入庫が多かったのでパチリ
これで更にロードスターライフが楽しくなりますね
ありがとうございました～
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