今シーズンはいまだ初雪観測が無い岐阜県関市のC&E AUTOです
ここまで降らないのは119年ぶりらしいです
おかげで作業が通常通り進むのでありがたいです
さて今回入庫作業はNCロードスターの車高調交換となります。
もともと中古車を購入された時から車高調が付いていましたが走行距離も伸び、乗り心地も悪いとことでしたので一新です
チョイスした車高調はテインのフレックスＺ
リーズナブルな価格でコストパフォーマンスにすぐれた商品ですね。
合わせてノプロさんのトーコンキャンセルアームを導入してトー変化によるふらつき感を解消
車高調は一度バラして検品、ネジ部に固着防止剤などを塗布後にメーカー基準値をベースにセット変更
ロードスター用の車高調は基本形式が同じならどのグレードにも取り付けできますが、装備、グレードなどによって車重も変化しますのでポン付けではセッティング出て.ないんです
こちらの車高調の基準値は幌車ベースでメーカーセッティングしてありますのでRHT車両はメーカー基準値で組み付けるとバランスが悪く、せっかくの新品車高調が乗り心地悪い状態になります
そこで現車合わせで車高の前後バランス、ストロークのバンプ、リバンプのセット変更していい感じに仕上げます
通常はリア減衰力の調整は延長ケーブルは付属しておりませんが作っていいただき内装パネルを外さずに減衰力調整できるようにいたしました。
あらかた車高セットができたらブッシュの1G締め
専用ジグでトルクレンチも入りますのでしっかりトルク管理できます
さらに実走して車高のバランス、走行フィーリングをチェック、セッティング変更してアライメント調整をしたら完成
しっかり脚が動いてくれ乗り心地も良く、高いスタビリティーに仕上がりました
これで今まで以上に気持ちよく走れますね
ありがとうございました～
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