まだまだ梅雨の天気が続いている岐阜県関市のC&E AUTOです。
例年通りですと来週には梅雨明けなのですがどうなるでしょうか？
梅雨が明けても去年みたいな猛暑日が続く日は勘弁してもらいたいです
さて今回入庫は継続車検ご依頼で入庫の日産 エクストレイル
2年に1度しか入庫しないお車ですのでしっかり点検、メンテナンスしていきます
エンジンオイル、オイルフィルター交換、ブレーキフルード、冷却水LLC、エアクリーナーなども交換しました。
LLC交換で発見したのがラジエターキャップの加圧不足
加圧テスターでチェックをすると圧力を維持できずにどんどん圧が下がっていきます。
圧力が下がると沸点が下がりますのでオーバーヒート症状となってしまいますので新品キャップに交換いたしました
今回メイン作業はスパークプラグ交換
日産のこのエンジンはスパークプラグ交換にインテークマニホールドを取り外さいないと交換できません
樹脂インマニで軽量かつ作業スペースが有るので取り外しは難しくないですが、再使用不可のガスケット類がありますので気軽に点検、交換はできないですね
今回は走行距離が10万kmを過ぎたということでしたので付いていたプラグもそこそこ摩耗しているようでした。
新品プラグは定番のNGK RXPremiumプラグ
交換前はエンジン回転上げた時に振動が出ていたのが収まり吹け上がりがスムーズに
故障診断機によるチェックも問題なく
仕上げはいつものエアコンガスクリーニング
こちらの車両も施工後は吹出口の温度で-2℃冷えて効果バツグン
検査はいつも通りに～
もちろん問題なく
これでまた2年乗れますね
ありがとうございました～
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