今回入庫作業はＮＣロードスターの継続車検です
さて車検整備ですが油脂類などはこまめに交換されているので今回はパワステフルードのみの交換
記録簿で前回車検時に交換しているようでしたが2年間で距離もそれなりに走行しているということで新旧比べてみると一目瞭然ですね
仕上げはいつものエアコンがクリーニング
スナップオン エアコンガスステーションPS134PRO
施工前は冷たい空気は出てくるけどキンキンに冷えてる感じはなく、計測温度も外気温に比べて高めの数値
エアコンガスの回収 → クリーニング＆真空引き → リークチェック → 規定量充填と施工していきますが回収できたガスは・・・
205g
NCロードスターの規定重量は470gなので規定量の半分以下です
でもこの減り方は穴が開いて減っているというわけではなく、車のエアコンは配管のつなぎ目が多く、更に高温、振動にさらされているので年数％単位で減少します。
メーカー、車種、走り方によってもその減少のしかたはバラバラです。
ただ、施工統計上マツダ車は減りやすい傾向にあります
エアコンの効きが悪いなと思ったらエアコンガスクリーニング一度お試しください
クリーニング後規定量にガスを充填したら
キンキンに冷えてる体感ができる10℃以下
継続検査はいつも通りに～
エキマニ、マフラー、デフ、車高調、クラッチなどを社外に交換している改造多数車両でしたが保安基準内でいじっているのでもちろん問題なく
これでまた2年楽しく乗れますね
ありがとうございました～
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