ロッドメイク４

明日からしばらく吹雪くということなので、午前中は不点灯となっていたフォグランプのチェックから。

不点灯の原因を探っていくと、リレーのヒューズボックス付近に断線している箇所をめっけたので、新しいヒューズボックスに交換して修理は完了！

点灯を確認し、ついでに光軸も調整しました。

これでいくら吹雪いても全然ヘッチャラさ！

そして午後からは、引き続きのロッドメイク。

グリップのワインディングチェック部をメタリックブラックとシルバーのスレッドで巻き巻き。

グリップエンド側👇

リールシート側👇

 

リールシートスクリュー側のワインディングチェック部は、メタリックブラックとメタリックレッド、シルバーのスレッドで巻き巻きしました。

 

次に、全てのガイドを仮止めします。仮止めにはウキ止め用のゴムを利用してます。

リールをセットし、ガイドにラインを通し、ベンディングカーブ、ラインとブランクの間隔を見ながら、ガイドの間隔と角度を調整して最終的なガイド位置を決めていきます。

で、ガイド位置が決まったので、ブラック、メタリックレッド、シルバーのスレッドで、トップガイドから順に巻き巻きしていきましたが、今回は4番目のガイドまでで断念しました。

なぜって?

老眼が進んで、暗くなると手元が見えなくて辛いんですわ（笑）

次回へ続く････

ロッドメイク３

ロッドメイク２からの続きです。

途中省略しましたが、ブランクにハイブリットアーバーを接着し、さらにカーボンパイプと接着していきます。

アーバー付近にエポキシボンドをたっぷりつけ、アーバーとパイプにボンドがしっかり回るよう、ブランクをゆっくり回しながらカーボンパイプに挿入していきます。

接着後がこちら👇

次に、リールシートを接着し、

リールシート側のグリップを接着する前に、コアテープでリアグリップとカーボンパイプのすき間を埋めていきます。

タップリとボンドを接着つけてグリップとワインディングチェックを接着したら、バットエンド側も同じようにコアテープでリアグリップとカーボンパイプのすき間を埋めていきます。

こちらもタップリとボンドをつけて、グリップ、バットエンドキャップ、ワインディングチェックを接着してグリップ部の完成です。

全体

バットエンド部の拡大

リールシート部の拡大

今日はここまで！

次回ロッドメイク４は、ガイドラッピングからになります。

ロッドメイク２

今日の作業は、カーボンパイプの切断からです。

切断前👇

切断後👇

次に、グリップエンドの方のグリップを気持ち長くしたいために、コルクグリップと同じ外径のEVAのバットキャップを流用して10mmのストレートグリップを作っていきます。

元々のバットキャップ👇

☝️のバットキャップから10mm切り出し、内径を12mm→15mmに広げて、ストレートグリップ👇の完成です。

お次の作業はフードナットの作成になります。

まずは、フードナットのパイプを切断し、

金属パーツとカラーパターン付きのカーボンフロントグリップを接着していきます。

で、完成したフードナットがこちら👇になります。

続きは、ロッドメイク３で！