ロッドメイク５

2017年最後の更新、前回からの続きですよ！

５番目〜7番目のガイド

８番目のガイド

そして最後に、9番目のバットガイドで、リバースガイドのT-RVTG 6Fになります。

ガイドの取り付けが完了したので、最後の工程、コーティング作業に入ります。

今回はグリップ部のカーボンパイプにもコーティング剤を塗り、

こんな感じで１晩中フィニッシングモーターで回し続け、

翌朝、仕上げのコーティングを行って更に１昼夜回し続けて完成と相成りました。

セットしているリールはダイワ スティーズSV TW 1016SV-SHL。

息子のバスロッドはこれでおしまいですが、次回更新分からは私用のスロージギンクロッド作成へと突入します！

それでは皆さん、良いお年をお迎えください！

ロッドメイク４

明日からしばらく吹雪くということなので、午前中は不点灯となっていたフォグランプのチェックから。

不点灯の原因を探っていくと、リレーのヒューズボックス付近に断線している箇所をめっけたので、新しいヒューズボックスに交換して修理は完了！

点灯を確認し、ついでに光軸も調整しました。

これでいくら吹雪いても全然ヘッチャラさ！

そして午後からは、引き続きのロッドメイク。

グリップのワインディングチェック部をメタリックブラックとシルバーのスレッドで巻き巻き。

グリップエンド側👇

リールシート側👇

 

リールシートスクリュー側のワインディングチェック部は、メタリックブラックとメタリックレッド、シルバーのスレッドで巻き巻きしました。

 

次に、全てのガイドを仮止めします。仮止めにはウキ止め用のゴムを利用してます。

リールをセットし、ガイドにラインを通し、ベンディングカーブ、ラインとブランクの間隔を見ながら、ガイドの間隔と角度を調整して最終的なガイド位置を決めていきます。

で、ガイド位置が決まったので、ブラック、メタリックレッド、シルバーのスレッドで、トップガイドから順に巻き巻きしていきましたが、今回は4番目のガイドまでで断念しました。

なぜって?

老眼が進んで、暗くなると手元が見えなくて辛いんですわ（笑）

次回へ続く････

ロッドメイク３

ロッドメイク２からの続きです。

途中省略しましたが、ブランクにハイブリットアーバーを接着し、さらにカーボンパイプと接着していきます。

アーバー付近にエポキシボンドをたっぷりつけ、アーバーとパイプにボンドがしっかり回るよう、ブランクをゆっくり回しながらカーボンパイプに挿入していきます。

接着後がこちら👇

次に、リールシートを接着し、

リールシート側のグリップを接着する前に、コアテープでリアグリップとカーボンパイプのすき間を埋めていきます。

タップリとボンドを接着つけてグリップとワインディングチェックを接着したら、バットエンド側も同じようにコアテープでリアグリップとカーボンパイプのすき間を埋めていきます。

こちらもタップリとボンドをつけて、グリップ、バットエンドキャップ、ワインディングチェックを接着してグリップ部の完成です。

全体

バットエンド部の拡大

リールシート部の拡大

今日はここまで！

次回ロッドメイク４は、ガイドラッピングからになります。