Usquaebach

ゲール語で、

「生命の水」

と言う意味だそうです。

ウンチクは、どうでもいいんですけどね。

口当たりがよく、

よく注文します。

でも、おいていない店が多いのが残念です。

最近、逝っちゃってるボトルに2本当たりました。

口あけで、コルクが折れました。

飲んでみると・・・

辛い！

ありえません。

1本は東京で、

もう1本は大阪で、出会ってしまいました。

赤道回りなんでしょうかね？

因みに

帝国ホテルのバーにも、

置いてありませんでした。

お隣さん

真っ最中です

ルノー５ターボⅡ

購入はしてませんが、試乗をしました。

まず、シートに座りシフトの確認。

あれ？

ここが１速？

もっと手間でした・・・

シートとシフトレバーがあたるじゃん・・・

エンジンをかけ、

軽くブリッピングすると、

後ろから、エンジン音が・・・

ミッドシップですからね。

取敢えず、出発。

ミッションもクラッチも弱そうなんで、

そ～っと繋ぎます。

おお、動いたｗ

当たり前ですｗ

赤信号で止まり、青に変わるのを待ちます。

青！

クラッチを繋ぎアクセルを踏み込みます。

1000rpm

2000rpm

遅い・・・

これじゃ、軽のターボのが

はえぇよ・・・

3000rpm

キュイーン

タービンの音が聞こえてきました。

ターボ効いても、こんなもん？

おせぇなぁ・・・・

4000rpm

ドッカーン

よく言う、

背中を押されたような加速

あっという間に、

6000rpm

あわててシフトアップ

OHVですからね。

オーバーレブには気をつけないとね。

パワーバンドは

4000rpmから6000ｒｐｍまでの

たった

2000回転。

なんてぇ車だ。

と、思いましたが、

これが、

面白い、面白い。

ターボⅡは内装が、普通のサンクと同じなんですよね。

できればターボに乗ってみたかったなぁ。

スポークがブーメランのステアリング。

派手なカラーリングのレザーシート、ダッシュボード。

アルミのアウターパネル。

また、乗ってみたいなぁ。