緊急事態の再発出等もあり
週末は多少ワサワサしてましたが
土曜日はな～んもヤル気にならずダラダラと過ごし
「そーいやまだXJRに乗って無いな」・・・と思い
またも切れちゃったアクシスのテールランプ用に電球を買いに行こうとエンジンを始動
暫くアイドリングしてると
(;ﾟ∇ﾟ)・・・・
ってオイオイ
またキャブからガソリンがボタボタと (T-T)
仕方ないので
初シグナスをキメ
とりあえず電球は置いといて、キャブ降ろしてみました
ここで取り出したるは
1300キャブ・・・ぬぁんと5,000円♪
いつか乗せ換えてみようと思って買ったものの
実は昨日までずっと放置してました (笑)
1300のキャブは、珍しくダイアフラムが単品で出るんですよね
さて
ハッキリ言えば「爆安」のキャブ
果たしてイケんのか？
と言う懸念を抱きつつ、しかし！
今日のワタクシは一味違います
何故ならば・・-
エアブローがあるからね！
( ≧∀≦)
で
ある程度の「覚悟」を持ってキャブのチェックに挑みましたが
ステンのネジに換えられてる？
こりゃ「イジってる人のお下がりだな」
と期待しつつ御開帳
お！
おぉ♪
チャンバーの底もキレイなモンで
それでいて「使ってる感」溢れるブラスのパーツ
フロートの高さも揃ってるし
バルブの開き加減見てると同調も取れてるカンジです
コイツぁ当たり引いたんじゃなかろうか
一通り通路にエア吹いて
ダイアフラムは少々お疲れ気味でしたが
信越のシリコンでパリッと復活
キャブの奥行が短いのか、エアクリ側のジョイント抜いて合わせる必要はありましたが
どうにか無事に搭載完了！
スロポジセンサーのコネクタが合わないので
ココは取り敢えず結線のみ
調べて防水コネクタも買わないとですね
まだ走っては居ませんが
アイドリング付近では「ビュンビュン」です♪
二次エア吸ってる雰囲気も無く
次の休みはXJRで歯医者行って給油でもしてみましょう
(^ω^)
それではまた！