今日も寒いッスね～・・
暫く忘れてましたが
スクミで手に入れたキャブ
改めてチェックしてみました
コレです♪
この「チョーク」ですね・・
構造も良く解らず
ジックリ見て解りましたが
回しても全然出て来なかったこのパーツ
「オリジナルSST」で成敗してやりましたよ (*￣ー￣)
伸ばしたクリップ・・♪
なんの事アリマセン
引っ掛けて引っ張ったら出てきました
なんぼドライバーで回しても出てくる訳無いですね
アイドリングもエアスクリューも問題ナシ！
スロットルのニードルは
改めて見ると４段調整!?
真ん中が無い・・(°Д°)
ま、取り敢えず置いときましょう・・
オイル用のニップルも有り
2stでも使えそうです
んで、肝心の画像忘れましたが
このキャブ、ジェットが３つありまして・・(^^;
ワタクシ初めて見たので驚きましたが
調べると世の中には結構存在してる模様・・
スタータージェット・・ってのがあり
メイン・・
スローはちっさ過ぎて何番だかワカリマセン (T-T)
まぁイイや
チョークの仕組みも判ったトコロで
こんなモノを用意
ワタクシのお気に入り
キャブ周りと言えば「NTB」！
丸中さんのチョークケーブル
シャリー用 (笑)
これで得体の知れない仕組みのポップギャルのオートチョーク
手引きにしてやるぜぇ～♪
・・と、思ってたら
タイコがデカ過ぎました (T-T)
要加工ですな・・
しかしこのキャブ
チョークの引き代ってかアソビ？
調整出来たりと、結構良く出来てます
何となくエンジン側の口径がアヤシイですが
時間見て装着してみたいと思います
(＾ω＾)
それではまた！