ようやくブログ書けるカンジになってきました (笑)
そんなこんなで年も明け
昨日から出勤でしたが
なにしろ不動のまま年越しちゃったXJRですね
気になっちゃって仕事どころじゃあねぇ訳です(笑)
XJRも、自分でイジクリ壊したり直したりを繰り返し
今回はホント原因が解らず
ぶっちゃけ「これまでか・・」と、何度もココロ折れ掛けてました
しかし！
「ココで直せなければ、いつまでも成長は無い！」
「もっと旧いバイク欲しくなったらどうするんだ！」
・・等と、自身に気合を入れ直し
いやね、天気予報で今日は暖かくなるって言ってましたから (笑)
朝から仕掛かりました
ヘッドライト開けてメインスイッチやらキルスイッチの導通みたり
スターターリレー、CDIは勿論、全てのヒューズをチェック
しかし、相変わらず火は飛びません (T-T)
IGコイルやら、ピックアップコイルも導通確認して全て問題なし
ハッキリ言って、ワタクシのスキルでは「手詰まり」です
やはりダメか(T-T)・・
ココで一服しながら色々考えて
セルは回るし
やはりプラグ４本に火が飛ばない以上
原因はCDIかピックアップコイルしかない (※しか思いつかない？)
・・と結論付け
試しにピックアップコイルを換えてみました
コレ(⬆)ね・・
元のヤツぶら下げたまま、予備繋いでエンジン掛けてます
雑だなぁ・・(笑)
結果
エンジン掛かりましたよ ♪
何でかはワカリマセン
後で外した方はジックリ調べてみますが
原因はピックアップコイルでした
念のため、サイドスタンドスイッチのバイパスも
丁寧に作り直し
2019の走り初め
なんとかXJRでキメる事ができました～♪
あ～・・良かった (^-^)
本当に良かった～
しかし！
未だ完調に非ず・・
ガソリン入れに行ったんですが
今度は「エンジンの回転が落ちない病」
を、発症しております
ま、コレはね・・
キャブをテキトーにズラシてヘッド開けたりしてましたので
色々と思い当たるフシがあると言うか・・
自業自得ですかね (^^;
恐らくスロットル周りからキャブの前後・・
時間置かずに対処したいと思います
ああ・・走れるバイクってスバラシイ
(＾ω＾)♪
それではまた！