さ～
今日も更新しちゃいますよ～♪
いや
実は仕事で「ビッグウェーブ」が迫ってまして・・(^^;
ウチに居る時間はブログ上げてリラックスしてないと
もう、やってられません (笑)
現実逃避ですね♪
ソレは置いといて
今日もキャブなんですがXJR400のキャブ
どうにも引っ掛かってるのが「パイロットスクリュー」の戻し量
「1/4戻し」はやはり異常ですよね
コレで調子イイのも冷静に考えると心配・・
ま、パイロットなんでアイドリング付近でしょうから
エンジンがお亡くなりになる可能性は低いと思いますが
いずれにしても「ノーマル」に近い状態を探りたい・・
そこで！
いつもの「ヤマハ電子パーツリスト」で・・
(°Д°)!?
「カタマリ」になってるようだが・・
ぅおほ～♪
やっぱりね・・高い (T-T)
欲しいの「Oリング」と「ワッシャー」だけなんだけど・・
バラ売り無しか
ま、ね・・メーカーさんの事情も解りますが
「何か策は無いものか」と、色々調べたら
ありましたよ♪
切欠は「モ○タロウ」のサイトで見た「XJRにも使えました」
ってコメント
株式会社 丸中洋行 様の展開するブランド
NTBです
ワッシャー10個入りと
Oリング10個入り
「互換品」の品番見るに
恐らくカワサキ、スズキの純正との互換・・
両社は単品出るのかな？
お値段も
こんなモンです
ワタクシ、キャブ８個(四連×２)なので10個入りで丁度良いですが
探せばバラ売りも有りそうな雰囲気です
助かりますね～ (^-^)
で、肝心の「使えるかどうか」ですが
外してあるパイロットスクリューに
当ててみましたよ
元から着いてた、潰れたOリングとワッシャー
【※参考画像です】
今回仕入れたOリングとワッシャー
フフフ・・
バッチリ使えそうですねぇ (*￣ー￣)
耐久性等はこれからですが
一歩「ノーマル状態」に近付いたような気がします
試すの楽しみ♪
(＾ω＾)
それではまた！