日曜日、棒に振ったせいでしょうか？
「連続平日更新」しちゃいますよ (^-^)
なにしろ
「部屋」が機能し始めましたからねぇ・・(*￣ー￣)
極狭&ノーエアコンのサウナルームみたいな部屋ですが (笑)
勝手に使える空間があるのは有り難いッス♪
本題行きましょう
実は
いよいよアクシス通勤を始めました
何故アクシス使い始めたかと言うと
コレまでワタクシの通勤を献身的に支えてくれたレッツⅡ(56cc改)
が、いよいよ・・と言いますか遂に？
何だかエンジン周りから「パスパス」とか「カサカサ」
みたいな「音」が出始めまして
イマイチ元気が無い (^^;
駆動系鳴ってるカンジでも無く
圧縮不良か抱き付きの前兆か、はたまたもっと中の問題か
原因は今んとこ不明なんですが
三千円のスペアエンジンもあるし
もっと言っちゃえばレッツのエンジンも取ってあるので
色々対策は出来そうなんですね
随分と前にも書きましたが、ワタクシの２輪復帰の最初の１台
簡単に棄てるワケには行きません(笑)
土日に圧縮計って、ダメならバラシてみるかと
色々準備してたら、スペアエンジンに着いてきたキャブが出てきました
「キャブも暫く見てないなぁ・・」
「どうせなら徹底的に診てやるか！」と、ココロに決め
ココからキャブのハナシになります
なんせボロッチイもんで
早速、導通してない箇所を発見です
ここに
この「ピンバイス」をブチ込み・・
恐らく0.8mm位のドリルですが
コリコリ慎重に進めて行くと
開通の手応え♪
キャブクリ入れてみると、繋がったのが解ります
ココって・・
燃料が上がって行って
こんな感じですかね？
オートチョークに通じてるトコロみたいです
別角度から
つまり、コレ詰まってるとチョークに燃料が行かず
始動に難が出るんでしょう・・タブン
ま、チョーク無いだけなんで
暖まればフツーに走るんだとは思いますが (笑)
で、更に
エアスクリューもガタガタなので
この「ボデー」を裸にし・・
チョイと「加工」入れてみようと思います
流速考慮して上手く行くか
まんまと失敗して「ゴミ」にしちゃうのか・・
あ！
シリンダー&ピストンまで行ったら
「ポート」もヤっちゃうつもりです♪
トドメ刺しちゃうのかなぁ・・(^^;
成功したら、車名は「ストロング・レッツⅡ」
に改名しますよ♪
(＾ω＾)
それではまた！