やっときた週末
長かったッスね～・・
天気もイイので、朝からキャブやりましたよ(^-^)
雨降ったからですかね
エライ汚いんですけど・・(￣▽￣;)
取り外したキャブですが
まずは現状把握
家の中から程よい太さのブラスパイプとシリコンチューブで
油面見える道具作ってみました
ん～・・
ひ・・低い(^^;
とりあえずチャンバー外して
フロート調整してみましょう
今回はキッチリ計りますよ～
13にセットして・・と
(°Д°)！
アレ？
全然違うぞ!?
言われてみれば、ワタクシの愛車
SMのイラストと違うフロートのような気がします
コレ(↓)ね
もしや
と思い「4HM 中期キャブ 油面」で調べてみると
インターネット様様ですね(笑)
画像ありませんが
キッチリ18.5でアジャストし
インシュレーターなどキャブ前後のパーツもチェック！
組付けて再度計測すると・・
画像では低くみえますが、キャブの傾き含めると
丁度合い面の辺りです
情報より低めではあるが、今度は良さそうだ (*￣ー￣)
同調も再チェックしましたが、コチラも手応えアリ！
試走に出ようと思ったら
ムスメが「イイ感じのバイク見つけたから見に行こう」
って言うのでお供してきました
途中、初めて見ましたがNSXか？
何か、しばらく見ないウチに大人になっちゃったなぁ・・
コレはコレでカッコイイですけどね(笑)
「車内禁煙」を徹底され (T-T)
一時間以上走ってバイク屋さんに着きました ﾔﾚﾔﾚ
CBRとかVTRって念仏のように唱えてたハズが
「意外な一台」に食い付いてましたよ
「ほ～・・そう来る？」・・みたいな
決めちゃうのか？・・ムスメ (笑)
んで、帰ってきて先程XJRに乗ってみました
コレは実に「イイ感じ」だ♪
低速も力強いし、エンジン切っての再始動も
何となくコツが掴めた気がします
(＾ω＾)
しばらく様子見ですケドね
それではまた！