今日は会社の忘年会でした
連休前の新橋はサラリーマンだらけ・・(笑)
しかし、お陰様で規定の二時間ピタリで終了しました(^-^)
腹いっぱいです・・
さ~、昨日の続きですがXJRのシフトポジションインジケーター
行ってみましょう♪
配線ですが、XJRはヘッドライトの中にコネクタが集中してます
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20161222/21/bustanuts/7e/ec/j/o0600069513827188534.jpg?caw=800)
アストロさんのセールで買っておいたコレ(⬆)
コネクタのピン抜き
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20161222/21/bustanuts/18/5a/j/o0600054913827188541.jpg?caw=800)
テスター当てて見ると、どうやらコレ(⬆)がアクセサリー電源
・・
プラスはココから取ります
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20161222/21/bustanuts/89/d3/j/o0599057913827188545.jpg?caw=800)
で、恐らくこの水色がニュートラル
アースは、この水色の隣の黒色から取ってます
地味に半田してコネクタに戻す作業を続け・・
ヘッドライトを戻します
配線は、配線図通りですね(^-^)
しかし、センサーのコードが短く、シフト周りまで届きません・・(T-T)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20161222/21/bustanuts/e1/67/j/o0600076913827188550.jpg?caw=800)
手持ちのコードで延長しましたが、「切って半田」を繰り返すこと8ヶ所
コレも地味に疲れました・・
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20161222/21/bustanuts/00/de/j/o0600087513827188555.jpg?caw=800)
いよいよ、センサーの取り付け・・ですが、このセンサー(⬆)上下があります
要するに、ワンダウン・ファイブアップの6速対応のプログラム?・・らしく、片方のセンサーは反応しても「1」だけ
もう片方が「2~6」まで反応します
ワタクシまんまと逆につけまして、最初は驚きました(笑)
完全に固定する前に、仮止&通電して確認しましょう♪
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20161222/21/bustanuts/62/33/j/o0599052713827188560.jpg?caw=800)
キーオンで点灯!
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20161222/21/bustanuts/28/24/j/o0599048313827188572.jpg?caw=800)
「下げ」で「1」
「上げ」で「2」「3」・・「6」と♪
簡素な仕組みですが、機能は十分です(^-^)
センサーの位置決めにも注意が必要で、センサーの上を磁石が通過する位置だと、「往復」でスイッチが作動するらしく、1つの操作でギアが2上がってしまいます
かるーく磁石が被る・・くらいの位置がベストでした
それからワタクシ、ニュートラルランプの線を間違えたようで、エンジン切るまで「0」になりません(>_<)
ま、ニュートラルランプとの併用で・・(笑)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20161222/21/bustanuts/2e/b2/j/o0600054513827188581.jpg?caw=800)
やっぱりコレあると違いますね♪
2速で曲がりたい角を2速でイケる・・(笑)
三千円程度の値段考えれば、コレはコスパ高いです(^-^)
後は「耐久性」ですかね(笑)
時間が出来たら、ステーの作り直しとマグネットの固定を考えてみたいと思います
それではまた!