今日は会社の忘年会でした
連休前の新橋はサラリーマンだらけ・・(笑)
しかし、お陰様で規定の二時間ピタリで終了しました(^-^)
腹いっぱいです・・
さ～、昨日の続きですがXJRのシフトポジションインジケーター
行ってみましょう♪
配線ですが、XJRはヘッドライトの中にコネクタが集中してます
アストロさんのセールで買っておいたコレ(⬆)
コネクタのピン抜き
テスター当てて見ると、どうやらコレ(⬆)がアクセサリー電源
・・
プラスはココから取ります
で、恐らくこの水色がニュートラル
アースは、この水色の隣の黒色から取ってます
地味に半田してコネクタに戻す作業を続け・・
ヘッドライトを戻します
配線は、配線図通りですね(^-^)
しかし、センサーのコードが短く、シフト周りまで届きません・・(T-T)
手持ちのコードで延長しましたが、「切って半田」を繰り返すこと8ヶ所
コレも地味に疲れました・・
いよいよ、センサーの取り付け・・ですが、このセンサー(⬆)上下があります
要するに、ワンダウン・ファイブアップの６速対応のプログラム？・・らしく、片方のセンサーは反応しても「１」だけ
もう片方が「２～６」まで反応します
ワタクシまんまと逆につけまして、最初は驚きました(笑)
完全に固定する前に、仮止&通電して確認しましょう♪
キーオンで点灯！
「下げ」で「１」
「上げ」で「2」「3」・・「6」と♪
簡素な仕組みですが、機能は十分です(^-^)
センサーの位置決めにも注意が必要で、センサーの上を磁石が通過する位置だと、「往復」でスイッチが作動するらしく、１つの操作でギアが２上がってしまいます
かるーく磁石が被る・・くらいの位置がベストでした
それからワタクシ、ニュートラルランプの線を間違えたようで、エンジン切るまで「０」になりません(>_<)
ま、ニュートラルランプとの併用で・・(笑)
やっぱりコレあると違いますね♪
２速で曲がりたい角を２速でイケる・・(笑)
三千円程度の値段考えれば、コレはコスパ高いです(^-^)
後は「耐久性」ですかね(笑)
時間が出来たら、ステーの作り直しとマグネットの固定を考えてみたいと思います
それではまた！