今日から２段階
２段階は８時間、そのうち４時間はシュミレーターでの教習です。
１時間目、先生とマンツーマンでシュミレーション。
大画面の前のバイクにまたがり、突然でてくる歩行者、
急にでてくる車、止まっている怪しいトラック。
これらに十分注意して走行する。
なんてことはない。楽勝で終了。
２時間目。
２時間目は隣の敷地にある自動車のコースにバイクを持っていって
「混合」というのをする。
バイクの敷地から自動車の敷地まで約３０ｍほど
今日の難関はここか！！
２８０キロのバイクを押して、押して。。。到着。
それにしても本当に重い。普通の女性でできるることだろうか？？
先生に聞いた
「女性でここまで自力で押せる人います？？」
先生「ほとんどいません」
ウエイトの勝利を確信する。
ウエイト万歳！！
今日は朝からけっこうな雨。
学校に行き始めて初めてのカッパ着ての教習になった。
自動車のコースは広くて、直線も長い。
雨が降ってなければもっと楽しかったかもしれない。
ばっちり化粧して行ってもムダであった。
今日に限っての間違い
方向指示器を止めるのを誤ってクラクション鳴らすこと３回。
私の鳴らすクラクションにいろんな人が振り向く。
春休み中ということもあり、教習の車が何十台と練習している。
帰りも押して、押して、途中あきらめそうになったけど
押し切って二輪の敷地に戻る。
残りの時間は検定１コースを練習。やっぱりクランクが苦手。
２段階からは一日に３時間教習を入れることができる。
昼食に家に戻って
３時間目。
シュミレーション。またーと思っても２段階は半分シュミレーションなんだから
しょうがない。主人が免許を取った時はシュミレーションは１時間しか
なかったらしいが、自動車学校が違うといろいろなのかもしれない。
マンツーマンでシュミレーション。
まずは、市街地を走行。ボールが転がってきたり
自転車がでてきたり、バスに幅寄せされたり・・・
油断できない、あちこちに罠が散らばっている。
ベテランの先生の話は興味深い。
佐賀県は１８年度、１９年度、追突による事故率が
ワースト１らしい。
その原因は他県の人より方向指示器をあげるのが遅いため
後ろの車、二輪が追突するらしい。
車の免許をとって１５年、
この時期にこういう話を聞くのもありがたい気がした。
いよいよ、先がみえてきた。
３月中には取り終える予定が誰かが１０時間も補修受けたせいで・・・
花見にバイクで行く予定が。。。もう散ったし。来年ね桜は。
まだまだつづく。。。