07ラリー北海道 RG2
ラリーガイド２が発行されましたね。
まだ全部は読んでませんが、気づいたのはセレモニアルスタートが帯広競馬場になったことですかね。
競馬場のスタンド前がポディウムなので見る分にはいいと思いますが、街中から会場が替わってしまったので、観客が減らないかと心配です。
個人的には何度も通った帯広競馬場なんでアクセス的には問題はないのですが、車が無いひとの便が悪そうです。街中でやっていたときには、一般人の人も結構来てた気がするので、そう言った人達がラリーを体験する機会が減らなければいいなと思ってます。ま、やってみないと分からないことではありますが･･･ラリー北海道セレモニアルスタートの夏祭りっぽさが無くならない事を祈ります～
それと、会場が競馬場ってことでWRCなどでよくある、競馬場でスーパーSS計画がほんの少し前進したのかなと思ったり･･･でも帯広競馬場だと騒音とかでダメなんでしょうねぇ。あと、ばんえい競馬も帯広開催のみになっちゃったから、爆音で馬を驚かす事になるかもしれませんね。個人的には競馬場ＳＳの第二障害で大ジャンプをきめるラリーカーを見たいものです（笑
まだ全部は読んでませんが、気づいたのはセレモニアルスタートが帯広競馬場になったことですかね。
競馬場のスタンド前がポディウムなので見る分にはいいと思いますが、街中から会場が替わってしまったので、観客が減らないかと心配です。
個人的には何度も通った帯広競馬場なんでアクセス的には問題はないのですが、車が無いひとの便が悪そうです。街中でやっていたときには、一般人の人も結構来てた気がするので、そう言った人達がラリーを体験する機会が減らなければいいなと思ってます。ま、やってみないと分からないことではありますが･･･ラリー北海道セレモニアルスタートの夏祭りっぽさが無くならない事を祈ります～
それと、会場が競馬場ってことでWRCなどでよくある、競馬場でスーパーSS計画がほんの少し前進したのかなと思ったり･･･でも帯広競馬場だと騒音とかでダメなんでしょうねぇ。あと、ばんえい競馬も帯広開催のみになっちゃったから、爆音で馬を驚かす事になるかもしれませんね。個人的には競馬場ＳＳの第二障害で大ジャンプをきめるラリーカーを見たいものです（笑
帰宅
砂川から４時間かけて帰ってきました。いろいろ楽しい事もあったのですが・・・、目の前でマーシャルとタイヤ屋さんがもめてるの見るはめになり、テンションガタ落ちで帰ってきました。
詳細はよくわからんのですが、疲れがドット出そうです・・・
というわけで、３連戦は２勝１敗でした(>_<)
とりあえず1 日目
出走75台だったので先週より早く15時頃に終了、たっぷりサイドターンを見ることができました。
今週末もスナガワ行き決定
予定どおり、観戦３連戦の最後全日本ジムカーナ＠スナガワに行ってきます。
天気予報は徐々に曇り方向へシフトしておりますが、かえって過ごしやすいかもしれません。
スケジュール的には先週と同じなんで、もう準備完了。
初のジムカーナ観戦、エキシージを見るのを楽しみにしております＾－＾
あとは入り口が予想どおりだといいのですがね～
天気予報は徐々に曇り方向へシフトしておりますが、かえって過ごしやすいかもしれません。
スケジュール的には先週と同じなんで、もう準備完了。
初のジムカーナ観戦、エキシージを見るのを楽しみにしております＾－＾
あとは入り口が予想どおりだといいのですがね～
ダートラ観戦＠スナガワ ２日目
２日目の決勝は友達と合流して10時頃に到着～堤防下に車をとめ、水門の所で入場料を払い入場。
着いてまず驚いたのが昨日とコースレイアウトが変っている点！プラクティスと決勝は違うレイアウトでやる事をここで初めて知りました。ほんと勉強になります（苦笑
今回のレイアウトは観客のいる側からスタート、その後コースギリギリまで直線が続き直角ターン後観客から見えないエリアに行き、戻ってきて大きめの180°ターン、その後数回切り返して、ゴール直前にきつい左コーナー。スタート後の全開加速からの１コーナーの突っ込みはとても迫力のあるもので、観客に配慮したレイアウトだったのかなと思ってしまいました。ちなみにパドックに掲示されていたコースレイアウトも載せておきます。（携帯で撮ったためイマイチですが参考まで）
風向きは昨日と同じで観客側からコース側に吹いているので、埃知らず。逆だと辛い過ぎですが、マーシャルとかプレスはコース内だったので当然真っ白になってました。観客も昨日よりは全然多いですが相変わらず関係者率は高そうでした。
面白かったのがクラスが変る毎に音がガラっと変る点で、なんとも言えない高揚感がありました＾－＾
FF車もラリーで観るより元気に走ってた気がします、いっぱい台数が走ってたからそう思ったのかもしれませんが、路面がラリーよりも良いのが関係してるのかなとも思いました。
１本目が終わって、２本目の慣熟歩行の間にパドック探索＆ジャンケン大会。
賞品がいっぱいあったので運良くＴシャツをゲットできました＾－＾
ここで疑問がひとつ。慣熟歩行って一般人も入ってＯＫなんでしょうかね～、明らかに普通の人っぽい方が居たんですが、関係者なのかな？
パドック探索後、隣のジムカーナコースを走ってる車を見ながら昼ごはんを食べて時間を過ごしましたが、天気もいいのでピクニック気分。（やはり決勝のときも食べ物屋はありませんでした。）
来年は焼肉セット持参で来ようかと。
勝負の２本目は素人目にも攻めてる感じが伝わってきます。（ロールオーバーとかもありましたし）
観戦場所は１コーナー近くの堤防の上、写真は撮らずにじっくりと観ることにしました。（なので、写真はプラクティスのものが混ざっております。）クラスが上がるに従い、コーナー前までの速度が上がって行きます、突っ込みもどんどん厳しくなっていきます。しかし、派手にコーナー攻めてて速い人もいればそれほどでもない人もいたり、スムーズに曲がっていってタイムが良い人も当然いるわけで、なかなか素人目には判断つかなかったのですが、最後の方に走るシードゼッケンの人はさすがにみなさん速かったですね。
あと、派手で速い人も印象に残りましたので、次回観戦するときの参考にしたいと思っております。
そうそう、今回の観客エリアでは一番遠い１コーナーにいても実況で中間タイムを聞くことができたので、ラリー観戦とは違い、各クラスの勝負も意識しながら観戦することができました。
そんな時、ふと周りを見渡すとあの北村選手が１コーナーの偵察しているのを発見。ＳＣ３クラスまではまだ時間があったので、しばらく１コーナーのイメージトレーニングをされてるようでした。決勝前なんで声はかけずに遠目から撮らせてもらいました＾＾；
個人的には、昨日のプラティス２本目で最後のＳ字区間を豪快に抜けていく姿を観れたのが収穫でした～
今回の決勝で一番印象に残っているのがＳＣ１優勝の031石井淳選手の走りで、２本目の１コーナーは凄かったのひと言です。コーナー前までの速度もかなり出ており、私はコーナー入り口で一瞬スピンしたかと思ったのですが、そのまま豪快に抜けて行っちゃいました＾＾
区間タイムを見てもトップだったのでミスではなかったようです。土系競技初観戦の友達曰く「あの１台だけ何かが違った。」と言うくらい良いものでした。
最後にＤクラスの登場となりますが、このクラスもワクワクしてますね～。普段見る事ができないマシンがバリバリ走るところがとても楽しいのです～これぞダートラ！
都合により、表彰式は観れませんでしたがとても満足のいく２日間でした。
「来年も行くリスト」に追加決定です。
さて、週末はジムカーナ＠スナガワですが、今回もコースまでの道のりが不透明なのでありますが、私の予想としては今回は砂川大橋側から入ることになるのではないかと思っております。
なぜなら、ダートラコース側からだと、観客がいる堤防を通らなくてならないので多分ダートラの道順とは逆になるハズなのです～（ま、行ってみないと分かりませんが・・・）
着いてまず驚いたのが昨日とコースレイアウトが変っている点！プラクティスと決勝は違うレイアウトでやる事をここで初めて知りました。ほんと勉強になります（苦笑
今回のレイアウトは観客のいる側からスタート、その後コースギリギリまで直線が続き直角ターン後観客から見えないエリアに行き、戻ってきて大きめの180°ターン、その後数回切り返して、ゴール直前にきつい左コーナー。スタート後の全開加速からの１コーナーの突っ込みはとても迫力のあるもので、観客に配慮したレイアウトだったのかなと思ってしまいました。ちなみにパドックに掲示されていたコースレイアウトも載せておきます。（携帯で撮ったためイマイチですが参考まで）
風向きは昨日と同じで観客側からコース側に吹いているので、埃知らず。逆だと辛い過ぎですが、マーシャルとかプレスはコース内だったので当然真っ白になってました。観客も昨日よりは全然多いですが相変わらず関係者率は高そうでした。面白かったのがクラスが変る毎に音がガラっと変る点で、なんとも言えない高揚感がありました＾－＾
FF車もラリーで観るより元気に走ってた気がします、いっぱい台数が走ってたからそう思ったのかもしれませんが、路面がラリーよりも良いのが関係してるのかなとも思いました。
１本目が終わって、２本目の慣熟歩行の間にパドック探索＆ジャンケン大会。賞品がいっぱいあったので運良くＴシャツをゲットできました＾－＾
ここで疑問がひとつ。慣熟歩行って一般人も入ってＯＫなんでしょうかね～、明らかに普通の人っぽい方が居たんですが、関係者なのかな？
パドック探索後、隣のジムカーナコースを走ってる車を見ながら昼ごはんを食べて時間を過ごしましたが、天気もいいのでピクニック気分。（やはり決勝のときも食べ物屋はありませんでした。）
来年は焼肉セット持参で来ようかと。
勝負の２本目は素人目にも攻めてる感じが伝わってきます。（ロールオーバーとかもありましたし）観戦場所は１コーナー近くの堤防の上、写真は撮らずにじっくりと観ることにしました。（なので、写真はプラクティスのものが混ざっております。）クラスが上がるに従い、コーナー前までの速度が上がって行きます、突っ込みもどんどん厳しくなっていきます。しかし、派手にコーナー攻めてて速い人もいればそれほどでもない人もいたり、スムーズに曲がっていってタイムが良い人も当然いるわけで、なかなか素人目には判断つかなかったのですが、最後の方に走るシードゼッケンの人はさすがにみなさん速かったですね。
あと、派手で速い人も印象に残りましたので、次回観戦するときの参考にしたいと思っております。
そうそう、今回の観客エリアでは一番遠い１コーナーにいても実況で中間タイムを聞くことができたので、ラリー観戦とは違い、各クラスの勝負も意識しながら観戦することができました。そんな時、ふと周りを見渡すとあの北村選手が１コーナーの偵察しているのを発見。ＳＣ３クラスまではまだ時間があったので、しばらく１コーナーのイメージトレーニングをされてるようでした。決勝前なんで声はかけずに遠目から撮らせてもらいました＾＾；
個人的には、昨日のプラティス２本目で最後のＳ字区間を豪快に抜けていく姿を観れたのが収穫でした～
今回の決勝で一番印象に残っているのがＳＣ１優勝の031石井淳選手の走りで、２本目の１コーナーは凄かったのひと言です。コーナー前までの速度もかなり出ており、私はコーナー入り口で一瞬スピンしたかと思ったのですが、そのまま豪快に抜けて行っちゃいました＾＾区間タイムを見てもトップだったのでミスではなかったようです。土系競技初観戦の友達曰く「あの１台だけ何かが違った。」と言うくらい良いものでした。
最後にＤクラスの登場となりますが、このクラスもワクワクしてますね～。普段見る事ができないマシンがバリバリ走るところがとても楽しいのです～これぞダートラ！都合により、表彰式は観れませんでしたがとても満足のいく２日間でした。
「来年も行くリスト」に追加決定です。
さて、週末はジムカーナ＠スナガワですが、今回もコースまでの道のりが不透明なのでありますが、私の予想としては今回は砂川大橋側から入ることになるのではないかと思っております。なぜなら、ダートラコース側からだと、観客がいる堤防を通らなくてならないので多分ダートラの道順とは逆になるハズなのです～（ま、行ってみないと分かりませんが・・・）