伊良湖ツーリング（蔵王山、大山トンネルルート）後編

たっぷり食べた後は、たっぷり運動。

まずは、一坂、ビューホテル前の坂を登ります。

伊良湖トライアスリートはこの坂を見ると燃えてくるのか、

仲間はすでに第２回ヒルクライム大会！

風が強いので、大分空がすっきりしてきたかな。

恋路が浜もちょっと荒れ気味。

坂を上って次は下り、４２号線沿いに和地まで進む。

目指すは「あつみ大山トンネル」

事前にチェックしたブログには目印がまったく無いと言う事で

サイコンをチェックしながら曲がり角を探したが・・・・・・・

今はちゃんと「渥美農免農道」の看板があった。

左折してトンネルを目指す。

きれいな整備された道、ちょっと登り。

今日が新車の走り始めの仲間が「先行っていい？」

「トンネルの入り口集合にしましょう。」とＸｍａｎが答えた次の瞬間・・・・・

本日、第３回ヒルクライム大会ぃぃぃぃ～！！！！

バビューーーん！！。

みなさんお好きですねーーーーー。

トンネル到着

一息ついて出発。

覗くと出口が見えるが、走ってみると結構長い。（１，２００ｍちょいあるそうだ）

車がほとんど通らないから節電のためか、

ところどころ真っ暗になっているところがある。

念のため、事前に前後ライトを付けて来てと伝えておいて良かった。

半分以上の方がライトをつけている。

ライトを持っていない人を間に挟みトンネルを進む。

中はとっても涼しい。

が、

たまに通る車の速度が速い。

自転車の集団が珍しいのか窓から写メを撮られたり・・・・

トンネルを抜け登りの後は下り、

道もきれいで気持ちいい　　　　(＝⌒▽⌒＝)

北海道ではありません

その後は無事、夕日が浜から２５９線へ

ここからは皆が知っているいつもの道。

ペースが違うから、自由解散とする。

早いウサギさんが２人程先行。

付いていく人、練習がてらペースをあげる人、のんびりいく人。

いったんバラバラに千切れたが、

白谷海浜公園前で自然とトイレ休憩となって、ほとんどが集合。

またまた、みんなで、のんびり列を組み緑が浜公園へ

３時半ごろ、無事全員到着！

走行距離は７５キロ位だけど久しぶりなので、心地よい気だるさ。

膝はまったく痛くない。

自転車を片付けてあいさつ回りをしていると、

早くも次のランニングの集まりの話題に、皆さんホントにお好きですねぇ　　　A=´、｀=)ゞ

ちょっと坂もあってのんびり回れる良いコースだったかな。

家に帰って、シャワーを浴び、ビールをプシュ！

写真をＷＥＢサイズに変更して、ＷＥＢアルバムにアップ。

アップの連絡をいれて　　　:*:・(￣∀￣)・:*:　　ああー楽しかったなぁ・・・・・

・・・・・・・・・・・・・

爆睡

伊良湖のツーリング（蔵王山、あつみ大山トンネルルート）（前編）

伊良湖のツーリングに行って来たＸｍａｎ。

いつものコースは、田原の緑が浜公園を出発、内海沿いに海岸線を走り、

恋路が浜で大アサリ昼食。

帰りは、そのまま内海沿いを戻るか、表浜へ回り、赤羽のあたりから

田原市内に入るルート。

しかーーーし、今回はＸｍａｎの主催。

またまた、へそ曲がりの血が騒いでいる様子・・・・

そこで、いつものブログ検索をすると・・・・

ありました、ありました

いろいろある中、3つのポイントを決めた。

一つ目は「蔵王山」。

昔はヒルクライムレースもあったようだが今は愛好家がチーム単位で

楽しんでいる様子。

アスリートばかりの集団だから乳酸をバリッと効かせるにはＧＯＯＤでしょう。

決まり。

二つ目は「渥美半島どんぶり街道」。

大人数になる可能性が高いので、いろいろなものが食べれそうなお店を探す。

時間的にも調度よさそうな伊良湖「すなば」に目をつけ、予約の電話を入れる。

トライアスロン合宿中のお泊り客がいるが、時間をずらしてくれるならとのこと。

お言葉に甘えて、早めのスタートにしてお邪魔することに。　またもや決まり。

三つ目は「あつみ大山トンネル」。

これは地図を見ていてたまたま発見。渥美の山の中を長い点線が走っている。

「なんだろ？」と写真モードに変えるときれいそうなトンネルだ。

検索をかけると自転車でも走れそうなので、コースに設定。　　決まり！

一応、蔵王山には前週、家族サービスと称して下見に行く。よしバッチリだ！

朝、8時緑が浜公園に集合。

今回は総勢14名。

記念撮影をしていると、他にもブロガーが・・・

コースを説明して出発。蔵王山に向かう。

所属のチームのイベントはハンディキャップ戦。

初心者、男女、車種なので適当にハンデを付け1位は

マイヨジョーヌを模したイエロージャージにサインと記念撮影です。

出走前はまだ余裕がありますが・・・・・

よーいドン！

Ｘｍａｎはゴールを確認するので先にスタートした・・・・・・

うぉーーーーーー！

ギアはインナーロー。前回のブログでは小径のミグノンで

参加しようと思っていたが、ヒルクラがあるので

Ｘライトで走っているのに・・・・・

ｳﾞｪーーーーーーーｯ！　　　き、きついっス・・・・・・

まったく余裕が無く道中写真も撮れず。

からくも山頂に。ようやく呼吸が収まったところで・・・・・

トップ　　　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

さすが若さの○所さん。アウターオンリー１０分そこそこで到着。

ひーーーーーはーーーーーーーーっ！　　　　それぞれのヒルクラが終了。

皆さん楽しんでくれたかな

マイヨにサイン。記念撮影をします。

お空がどんより・・・・黄砂が酷い一日でした。

本当は

こんなきれい（下見の時の写真）
展望台に行けば。「登頂認定書」もらえます。

さてさて、ご飯の予約があるのであまりのんびりしていられません。

蔵王山登山道南口へ向かって下り、２５９号線へ

最後尾でのんびり走って予定通り１２時前に伊良湖「すなば」に到着。

イケイケチームはすでに一休憩終わってました。

ここのどんぶり街道参加どんぶりは「和風カレー丼」

メニューに遜色なしです。（うどんセットです。）

いわゆる出汁の効いた蕎麦屋のカレーですが、うまい！:*:・(￣∀￣)・:*:

カツは大アサリのカツ。熱々でしかもでかい！これもうまかった。

食べ応えもバッチリ。

「すなば」さんご無理をいってすいません。ご馳走様でしたー！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

食後のまったり。

後半に続く。

通勤車 ジオスミグノン納車

膝を痛めてからしばらくたち。

お医者から水泳と自転車（負荷をかけない条件で）の許可がおりたＸｍａｎ。

家から会社までは約30分どフラットなので、自転車通勤を週2回ほどすることに・・・・

通勤用の自転車はフルアルミ、8速ソラ搭載のビアンキ。

このビアンキ、460とサイズが少し小さいのだが、子供の頃あこがれていた”ビアンキ”と言うことで、結構気に入って街乗りや通勤を中心に乗っていた。

ある昼休み、最近自転車にはまりだした会社の先輩達がロードバイクが欲しいと話し始めた。

こんなもんですよとビアンキのサドルを調整し試乗会。

すると、一人の先輩が「売るならいくらだ。」と言い出した。

その先輩は1ヶ月前に中古のＭＴＢを購入し、クロスバイク化させて乗り出したばかり。

まさかと思い、気軽に「中古として売っても二束三文なので、○万円くらいかな・・・」と言ってしまった。

「良し買った！」と先輩即答！えええええぇぇぇぇ・・・・

小柄な先輩にはサイズもぴったり、通勤に使いたいので中古が良いとのこと。

結局引くに引けず、ビアンキを先輩に売ることに・・・・・(T_T)

先輩に引き取られ、あっという間に先輩仕立てに・・・・

さて困った。

通勤や街乗りで使う自転車がなくなってしまった。

安いモデルとはいえ、さすがに一軍で使っているカーボン車をおろすのもやだし・・・

というわけで、通勤車を買うことに。

これが、ＧＰＳの地図が買えなくなった大きな原因なのです。

どうせ買うなら、ロードモデルと違うタイプの自転車を買おう。ただし、予算は超限定。

調べた結果、候補は「中古シングルスピード」「中古ＭＴＢ（ディスクブレーキ搭載）」「中古小径車」。

どれがいいだろう。

悩んだ挙句、「中古小径車」を第一候補に。

次は車種。Ｘｍａｎの経験上フラットハンドルの自転車に永く乗ったことは無い。よってドロップハンドルの車種か将来ドロップハンドルに変更できる車種が良い。フレームは金属できればクロモリ。

条件に合い、且つご予算内のモデルはジオスのミグノンとラレーの小径シングルスピードくらいか。

でも、最後は絶対変速機がほしくなる。となるとジオスのミグノンか。

またもや、パソコンにかじりつくＸｍａｎ。

しかし、ふと気が付いた。

あれっ小径車は人気があるせいか、中古と新車の差があまり無いぞ・・・

そこで、いつもお世話になっている自転車屋さんに相談。

同じ値段にはならないけど勉強してくれるそうだ。調度納期も1月くらいかかるようなので、その間に差額をためられる。予約を入れて1月待っていると・・・・自転車屋さんから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

ジオスのミグノン！色は黒

なぜ、ジオスなのにジオスブルーじゃない？ただ、へそ曲がりなのです。

早速、自分仕立てに。

付属のペダル。重そうだしデザインもちょっと好みではない。

三ヶ島のＥＺＹペダル。ＳＰＤの物も持っている。ビアンキからの移植。

バックランプ。ブルベでも夜間走行で怖い目に何度も合っているので必須。

メッセンジャーバックにも反射タスキとランプを取り付けている。

ヘッドランプはＧＥＮＴＯＳスーパーファイヤー３２２ＸＸ130ルーメン。

これもブルベで使用して以来、外せないアイテム。合わせて、ハンドルにトピークの小型ライトも取り付け。点滅させて存在をアピール。

とりあえず通勤に使用できる状態に。

で、通勤してみたＸｍａｎ。

おもっ！！！

タイヤの空気圧も4.8bar指定のところ6.0bar入れたのだけど・・・

さすがにロードに比べると重い感じがするなぁ・・・

でも、

乗り始めて数週間。慣れてくるとあまり気にならなくなってきた。

田舎の悪路ではこっちの方がパンクも少なく乗りやすいかも。

お金もないししばらくはこれでいいや！

最終的にはフレームとシートポスト意外全とっかえ？！

たっぷり楽しめそう（投資/散財？出来そう）ですな。（笑）(●´ω｀●)ゞ

今度の伊良湖のツーリングはこいつで行こうかな。