ポルシェが３月２日、ジュネーブ国際自動車ショーで「９１８スパイダー」って
スーパーカーを発表しました。
スーパーカーを発表しました。
このクルマの凄いところは、超ド級の動力性能とエコ性能を両立してるってトコロ！
見た目は、なんだかカレラＧＴに似てるかな。
シャシーはカーボンやマグネシウム、アルミニウム素材をふんだんに使用して
車重は1490kg未満だそうな。
奇しくもウチのプレマシーと同じ車重だ♪
内装もな～んかカレラＧＴっぽくて、あんまし新鮮味が無いなぁ・・・。
ミッドシップに搭載するエンジンは、3.4ＬのＶ８ガソリンエンジン。
最高出力は500馬力以上で、最高回転数は9200rpmという超～高回転型。
トランスミッションはデュアルクラッチATの7速PDKで、基本は後輪駆動。
これだけでも十分スゴイのに、更にフロントとリアのアクスルに装備された電気モーターが、
合計218馬力で、エンジンとモーターを合わせた出力は合計700馬力以上！！
0-100km/h加速は3.2秒、最高速度は320km/h以上で、ニュルの北コースはカレラＧＴより速く走れるんだとさ。
あと、このクルマはプラグインハイブリッド車で、液冷リチウムイオン電池を搭載。
燃費はプリウスもビックリの33.3km/L！
燃費はプリウスもビックリの33.3km/L！
運転モードは４種類。
「E-ドライブモード」では、モーターのみの走行が可能で航続距離は最長25km。
「ハイブリッドモード」では、走行条件と必要条件に応じてモーターとエンジンの両方を使い分ける一般モード。
「スポーツハイブリッドモード」は、よりパフォーマンス指向な味付け。
「レースハイブリッドモード」は、サーキットなどでの純粋なスポーツ走行をするときに使用するモード。
電池が充分に充電された状態で、例えば追い越しのときやより鋭く加速したいときに、プッシュtoパスボタンを使用するとモーターによるブースト（E-Boost！）が使えるそうな。
いやぁ、ほんとスゴイクルマだ。
値段も凄そうだけど・・・。