T3MXの1016インダクトローター改造 | ミ★(*・ω・)v SDKL@Bom★BUG!!★彡

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早速!インダクトローター位置の調整。

今朝の段階でベスト位置はロングキャストモードの2だったワケで、微調整が出来ないのでローター位置変更します。

まずは3D マグユニットの切替でマグユニットがどれ位移動するかを確認します。

{9CAD5DB0-F20C-48E2-A01D-621FF879B534}

たかが1mm されど 1mmなんだね~。
って事で最低限現在の位置から1mm低くしなきゃ。
{D8F2F5A8-E5EA-479B-A6E6-A550FAB0ECAB}

{CF0F63AA-41AE-4813-81CE-C65A3506D5CC}

約 1mm 低くセッティング終了
飛び出した位置は29.35mm
{59AD3A33-3799-44BE-B8A5-098DAB87F50D}

これで可動範囲は 1mmにセーブ完了。
 
ま、みんな知ってるだろうけど
とにかく パーツが小さくて…
無くさないようにネ!
{36C1980C-D852-4191-9833-BC826FC8712B}

ローターの上側可動範囲抑制はOリングを使ってますよ。
{989679FF-83DC-437C-BE51-4D44A40AA1E1}
Oリングを入れてワッシャ付けC型リングで固定です。

これで可動範囲と、原点設定が完了で!
試投

(O_O)
あかん!ブレーキが効かなくなってる…
どんだけ シビア やねん!

…で、再調整
{2A10E995-6C6E-4F21-B7A4-C0978107E81E}

28.4mm ➡︎ 29.0mm

ついでに軽量ルアーはインダクトローターが動かない方向にする為、更に硬いスプリングに交換!
{A59516D3-F104-44C7-A178-1E7C27F0D635}

ダイワ屋さんは 最低3種類の硬さのスプリングを準備しているのが普通?(笑) オイラだけか?

{CDA1E141-3739-4795-9DBD-C7A4A3D3BC95}
▲  これが基準位置に落ち着きましたわ

オールランドモード
ダイヤル 6

RC★BUG

ブレーキユニットとインダクトローターの位置
めっちゃシビアやねんな?

ダイワリールユーザーさん
オモロイでっせ!
是非自分のキャスティング癖に合わせた調整をお楽しみ下さい(笑)