SV105スプール 10.7g 軽いねぇ・・・
TD-Z用（ローターはピクシー用が付いてますけど後で戻します）
とりあえず、T3、TD-Zの両方に装着出来る様にスプールベアリング厚みの薄いタイプに交換しなきゃですね。
で、ここからちょいと微妙な調整・・・
スプリングはTD-Z用をそのまま使いますが、長さを調整します。
長さの目安は C型リングを入れた場合にスプリングに負荷を掛けない長さです。
※画像はC型止め輪を入れて無い状態で、軸の溝ギリギリですね。
で、実験
TD-Zに装着したSVスプールと T3に装着したZ用改造スプール
逝けますやん（笑）
ちなみに ３Dシステムの状況は
オールラウンドモードでマグダイヤル３
フルキャスト時のMAX距離は似たようなモノw
ピッチングはちょっと詰まった感じになるのはスプール自重が影響してるんだけど
ここで３Dのメリット・・・(。-∀-)
ロングキャストモードでマグネットを下げてノーブレーキ状態に近くすれば良い勝負っすよ。
ありゃりゃ・・・
これなら大金出してSVスプール買わなくても良いやんw
ベイトフィネスに特化するならば 当然軽量高性能のSVスプールをお求め下さい。
SVスプールは完璧なスプールです・・・否定しません。
でも、そこまでフィネスはやらないもんw的な方々はTD-Zスプール改でOKかな？と、思います。
オイラもこのT3はこのセッティングで使ってみようと考えています。
ちなみに スプリング長さを少し調整したのは 理屈的に硬くなる性質と、縮みしろ（ローターの出具合）を稼ぐ為ですね。
３Dシステムを持たないリールの場合はスプリングをこの状態から更に全長で２～３mmカットして装着すればOKですね。 そうする事で３Dのオールラウンドモードと同じ効果が出ます。が、ロングキャストモードと同等にはできませんよ。 ロングキャストモードで使いたいのなら、スプリングの長さは 画像の位置でジャストですw
T3-MX純正スプール・・・なんですが、TD-Zのスプールのベアリング交換で装着出来ますので ご安心くださいw 中古で1000台スプールが有れば それを買って改造しちゃうのも面白いですよね。
RC-BUG
※リベルトピクシー用の薄いローターでは磁力を受けにくいので通常の厚いタイプが◎
ま、オイラのPX68スプール改は SVスプール越えしちゃってますけどね（豪語）笑；