powerｃｒａｎｋ５に、強力な磁力は不要。
って事で、powerｃｒａｎｋ５の７スロットルユニットをLTXに組み直してみた。
LTXノーマルスプール（ブレーキ板はアルミで作り直し）フロロ１２Lbが巻いてあったのでそのまま実験。
マグネットダイヤル位置が水平位置で常用にするらしいので？
それなりにマグネット厚み調整してみた。
しょうがなく 軽量仕様にする為、ハンドルを純正に戻し、ハンドルノブを交換。
在庫パーツで持ってるのではなく、一時期はちゃんとBF仕様の勉強もしてたので買ってたワケよ。
テストリグは ノーシンカー＋ラバースカート＋シザーコムカットのノーシンカー。
とにかく 空気抵抗を増やした状態で調整しておくと実釣では楽だよね。
ロッド: Kistler KLX FWTJ-69MH
リール：Abu RevoLTXマグトラックチューン
ライン：フロロ１２Lb
日頃はやはり河川でのストリームクランキングがメイン
BFセッティングしても遠征とかしないと 全く使わないんだけどね（爆）
いつかはアメブロの釣友からお誘いがあった場合、（一応色んな釣は可能ですよ的アピール）w
それと、ベイトフィネスを否定しているワケでは無いって事を 軽くアピールしときましたとさw