ブラシとコーンワッシャーとファンベルト交換ブラシが削れた粉がすごい カバー外すとくっきり 今のコーンワッシャーは塗装がすぐ禿げちゃう 発電機の中が汚いと発電しなくなる なんでか上のほうがブラシ早く減るね 中のお掃除 下のブラシつけるのが毎回苦しすぎる 拭き掃除して完成 この作業しんどい。
ウインカーレバー交換SWFのレバーだったみたい 初めてだったけど何とかできた 忘れちゃってたのでもう一回リレー配線の見直し 30の線が細かったので太くしておいた ルームランプの配線も短かったので純正風ジョイントで延長 54と54f使わないの忘れててどこの配線が抜けたのか探し回ること1時間 抜き差しは3本だからね何とか無事に交換完了 この辺ですでに疲れてて写真もよく取れない さて外したレバーの中を見てみるか 削れて粉だらけで段差が無くなってるね あとでヤスリで削って段差をつけてあげよう。
ヘッドライトスイッチ交換最近乗ってないのでバッテリー外すついでに充電 古いスイッチを外して計測してみたけど抵抗値は変わらない もっと細かいミリオームのじゃないとダメなのかも それか配線なのか端子なのか 新しいスイッチにしたら温度は50℃くらいに下がっている スイッチだけの問題なのか配線や端子も関係あるのか エスカッションは裏がこういう斜めのがついてると思ったのに 外してみると平面用がついていた何だろう俺が間違えたのかな?