僕もヘンタイの仲間入り？

昨日、ＳＳＪの仕掛け人コウさんから、シングルスピードのＭＴＢを譲ってもらいました。

この状態です。サドル・ブレーキ、ペダルがありません。

このＭＴＢはシングルスピードのくせに、フルサスです。
ＬＥＮＺ sport　のMilkmoney　というやつです。
 
昔のＣＯＶＥ　Ｇ－ＳＰＯＴと同じ、ＢＢ同軸のピポットゆえに、軸長が変わらないのでチェーンテンショナー無しにフルサスにできるわけです。

ところで先日しまい忘れてしまったマックの株主優待券が出てきました。
ブロードウェイバーガーをＧＥＴ。
優待券の期限が今月末ですから、しばらく休みの日のランチはマックかもしれません。
 

帰ってから、とにかく乗れるようにしなくてはと。手持ちのパーツを流用。
サドルは超軽量なＩビームを使うことにしました。
持っているピラーが４００ｍｍと長いのですが、フレームがベントしているので入りません。で、パイプカッターでちょん切りました。

ブレーキは、コメンサルにインストールしようと思っていた、ＸＴＲしかありません。

まず、ブレーキホースを作ります。自慢じゃないけど僕は工具をあんまり持っていません。テーブルに簡易バイスを付けて、なんとか。
 
苦手なブリーディングですが、ＸＴＲにはこんなじょうごが準備されていまして、比較的簡単に行うことができました。
 
ステム、ハンドルは、ＲＡＣＥＦＡＣＥとサルサがついていました。そのままでもいいのですが、ちょっと遊んでみました。
ＳＯＭＡのClarence Barを逆さまにつけてみました。白っぽいサドルに合わせて白いバーという感じかな。
ＸＴＲのブレーキクランプは、パカッと開くので、変速レバーのないシングルスピードであれば、ハンドル交換は非常に簡単です。とりあえず。

 
 
しかし、ギア比がかなり山向けに軽く設定されていて、平地だと５段変速のママチャリに抜かれてしまいます。
いけないことですが、人が来ていないことを確認して歩道橋を登ってみました。
 
ギアードならなら、なにも問題なく登れますが、シングルスピードでは・・・立ちコギで登れました。このドキドキがシングルスピードの面白いところなのかな？
シングルスピードの楽しみをちょっとずつ見出してみたいと思います。