来週の鳥海山は、どのＭＴＢで出場しようか？
１６０キロのロングライド。石の浮いたダートあり、シングルトラックも少しばっかりあり。でも舗装道路は全体の５０％程度あります。
今、ドロップハンドルにしているアラカルトという選択肢もありますね。海外通販で購入したクロスマークＵＳＴの２．２５インチをはいていますので、けっこう外周も大きく、２６インチながらスムーズな走りができます。これが選択肢１。
選択肢２は、アラカルトに７００×３５Ｃのシクロクロスタイヤ。５０％が舗装路ということを考えると、なかなかよいかもしれません。
選択肢３は、もちろん２９ｅｒのドス・ナイナー。でっかい車輪で舗装路もダートもと考えると、一番合理意的ですかね。
でも実はお恥ずかしながら５月末の王滝以来、目立つ泥を落としただけで、なにも手入れしていませんでした。
舗装道路でのドロップはいいななんて思っていたら、セミドロップハンドルがあることを思い出しました。
ドス・ナイナーに仮に装着してみたら、なんかいい感じです。
でも実際にレバーを装着しようとおもったら、シフトワイヤーが届きません。レバーの角度が全く違うのです。
今日は酔星さんの家でバイクを整備する約束をしていたので、シフトワイヤーを交換することにしました。一緒に整備です。
で、こんな感じ。
こっちから見ると。こんな感じ。
このくらいドロップしています。こんな感じ（しつこい？）
タイヤはノブの高めのマキシス・イグナイターからノブの低いボントラガーのジョーンズに交換。２．２５インチでエアボリュームたっぷりです。
とにかく完走が目標。お盆の松本駿さんとのツーリング以来まともに走っていませんから。準備体操しないでプールに入る気分ですな。