のんびり走りには、ランドナーですよねー。
こんなフラットダートの道では、フルサスのＭＴＢなんかよりなぜかずっと乗り心地がいいのです。
多分、しなやかなタイヤのおかげと、フレームの振動吸収のせいですかね？ラバネロのＦフォークの特徴は、曲げがきれいな放物線であること。ランドナーらしく、突き出しも大きいです。このクロモリフォークが路面の凸凹をマイルドにしてくれるのだと思います。
変速は、リア５速。インデックスなんてありませんから、スパっと変速が決まると気持ちイイーです。
だんだん昔の感覚を思い出しています。
赤い酔星に教えてもらった、新しいバイクショップ。スペシャライズドを取り扱っているようです。
営業始めたら、また来てみましょう。
天気がいいせいか、水鳥が上がってきていました。お年寄りのアイドルとなっていました。
「おいおい、えさはもってないか？」
「小春日和の寝正月～ 寒さも抜けぬ春だから～」（所ジョージ）
今日のメンテナンス。
サルサの先っちょがバラけていた、ブレーキワイヤー交換。Ｆディレーラのワイヤーも交換しようと思ったら、旧旧ＸＴＲのＳＴＩレバーのフタが開かず。小さなドライバーが必要なようです。でもこれ、走っているときにシフトワイヤー切れたら、交換できないんじゃない？リアの変速機側のワイヤー調整ネジもないし。いくらレース用のグレードといえどちょっと素人には不親切。
ＳＯＭＡのクランクから異音がしていたので、バラしてみる。左クランクが緩んでいただけみたい。あと、バーテープ交換。あいかわらず下手くそ。ついでにレバーの位置を修正。ぶつけてずれていました。ＭＴＢライダーは取り扱いが雑だからなあ。
コメンサルのリアディレーラーワイヤー交換。これも先っちょがバラけていました。スイングアームを交換したときに、自転車屋がやっちゃった。部品代を最小限にしようとしたのだろうからしょうがないけど。