えーと、その先は何してたっけ…
そぅそぅ、ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ見たり先の続きで今度はﾘｱﾌﾞﾚｰｷを軽く掃除して残量確認(5ﾐﾘ)して、前後ﾌﾞﾚｰｷのｵｲﾙ替えたり画像は無いですがﾁｪｰﾝ張り直したり注油したり、ﾀｲﾔの空気圧(前後240kpa)や残量(ﾌﾛﾝﾄ2ﾘｱ5)みたりｱﾁｺﾁ増締めやらｶﾞﾀ確認して記録簿書いたり…
車検って今は随分緩和されたから、正直「後整備です」って言えば記録簿提出はおろか、余程じゃなきゃ整備さえまともじゃなくても平気そうだけどね。でもｿｺは自分の記憶にもなるから、ｿﾚなりにやった事はﾁｬﾝと記録しておきたいって言うのはあるかな～
そぅ、そんでこういった部品の劣化は加齢と共に必ず起こる訳で…ね、点検する機会を2年毎でもいいからやっとくと、こんな些細なﾓﾝでも気付けちゃうから僕はこれで良いと思ってやってますわ。
あと先で一旦は組めたのだけど、その後どーも違和感を感じ再度ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ外したら…ｵｰﾅｰさんなら解るかもですがﾌｪﾝﾀﾞｰの合わせ目にあるｳｪﾙﾅｯﾄがｱﾎになってましたわ。ｺｺって本来はM6なのだけどｿｺﾗの用品店で売ってるｳｪﾙﾅｯﾄじゃ肉厚でM6収まらないのよね。ｼｬｰないのでM5にｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝしてﾃｷﾄｰなﾄﾗｽねじで取付。えぇ、その際にやはりまたﾌｪﾝﾀﾞｰ割れたので(爆)再々度ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱのお世話に…ﾎﾝﾏ新しいﾌｪﾝﾀﾞｰいい加減欲しいです(言うの二度目w
で、顔が下りてる隙に以前の教訓だったﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞを車検用に取ってたﾔﾂに交換ね。
さぁ、後はﾁｬｯﾁｬｶ組立てて乗れる様にして、あの時以来の試運転にでもﾁｮｯﾄ行きますかねぇ～
…うん。少し走ってみて大まかな変化を感じませんでしたが、ﾌｫｰｸの突出し変更やｽﾃﾑの調整が今までと比べ操作において凄く印象を変えてましたね。良いかは解りませんが、低速で旋回する時のﾊﾝﾄﾞﾙの切れ方がより大きくなった気がするけど、ﾊﾝﾄﾞﾙ切った際の重さは…まぁｺﾚで適切って言うか僕はこの位質量を感じて操作してる方が自然に思うかな。後は操作してく上できっと慣れるから問題は無さそう。
以前立ち姿に違和感を指摘された事あったけど、これ観てると少し尻下がりな印象も緩和…されてる気がするなぁ。
この後はもう少し走って先の修理個所の効果と再点検…したかったけどこの日もあまり時間が無く、一応のﾌｧﾝ動作だけ確認してｿｿｸｻ終了。残りはまぁ…検査当日の行程中にしましょうかね。
で、やって来た検査予約当日は平日って事もあり、ｺｿｺｿとｶﾞﾚｰｼﾞを開け残り作業をﾋｿﾋｿと片付け…久々の完全体に戻し、折角だからとｺﾚﾏﾀ久々に洗車もしたり～
さぁ、行きますょ。
なお、ここまで書類とか諸々の準備は前回同様事前に用意・記入してましたし勿論、光軸に関しては今回も一度ﾃｽﾀｰ屋さんに合わせて貰ってからの状態ですね。
書類書きながら思えば2年前ｺｺに来た時から今まで、距離にしたら大体2,000ｷﾛとﾁｮｯﾄしか乗ってなかった様ですわ。その程度やからきっと傷んでる事も無いしだろうし消耗品だって…まぁ、検査自体は大丈夫だろうと思っていましたが、何せ昨年末から故障も重なりましたし、細かい事を言えば灯火類の変更やﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽにもしたしねぇ～前回とは若干変化がありましたから、そんな事もあってか何だか試験みたいで緊張はするよな。。。
と、ﾌﾞﾂｸｻ言ってましたが今回も何事もなく無事終了っ♪
並んで…5番目で…2ﾗｳﾝﾄﾞ昼ｲﾁ開始の僅か30分以内でこの様に書類も完成でしたわ～
ちなみに今回の費用は(2019年9月現在)
自動車重量税印紙代 5,000円
検査登録印紙代 1,700円
自賠責保険料(24ヶ月) 11,520円
合計 18,220円
それからﾃｽﾀｰ屋さんでの光軸点検・調整費用が1,100円でしたので総合計は19,320円でした。
あれ…?前回とどうやら同じだったみたい(笑
兎に角暑い一日(外気36度以上!)で、しかも今回の運行はほぼ一般道で車速も上がらず、おまけに混雑した市内を抜けていたので渋滞も…でしたが、先の整備で機能確認してたﾌｧﾝもｷﾁﾝと動いてましたし、その際水温計の針も真ん中より上がらず異常は無かったかな。けど、こんな日は人間の方がﾊﾞﾃる。。。
ｶﾞﾚｰｼﾞにﾌﾗﾌﾗになりながら戻り最後にｼｰﾙを張り替え、そんで次いきなり乗る時に忘れない様、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞは元に戻してｶｳﾙ下の点検蓋付けて…任務完了。
ｺﾚで暫くはﾅﾝｼｰも一休み。まぁいつでもｺﾚで出れる体制ではあるかと。
じゃそぅなりますと次はいよいよ…あの夏の日以来のｺｲﾂに手を掛けてみますかな…(ﾄﾞｷﾄﾞｷ