自転車屋のスプライトです。
福岡市早良区次郎丸は、朝から雨です。
車を買ったおかげで、宝くじの購入にも精が出ます。
（仕事に精を出しなさい！）
納車日８/１０
その日は嬉しくて、
納車からの帰り道は、自宅を通り過ぎ、
糸島までドライブしちゃいました。
ヘへへ。
ＪＫラングラーのフロントグリルは、
セブンスロットと呼ばれるジープの象徴、
縦穴が７個開いています。
空気を取り入れるためですが、空洞になっているため、
運が悪いと飛び石や虫などが、ラジエターに直撃します。
それらを防御するため、ＤＩＹでグリルネットを装着します。
ネット注文し、部品は納車前に到着済みです。
どんな手順で取り付けようかと眺めていると、
なんか違和感。
フロントグリルの下側がくっついていませんでした！
（うっそ～ん！ちゃんと取り付けしてくれよ～。）
ただそこは、爪を押し込むだけだし、グリルネットを取り付ける時は
フロントグリルは取り外すので、
手間が省けたと前向きな考えに変換。
（爪を押し込むだけなのに。法定１２か月点検付きだったんですが、
点検の時、フロントグリル浮いてる事に気付けなかったんかな？）
さらに、グリルを見ているときに膝が、
ナンバープレートに当たったと思ったら、
カチャっと乾いた音が。
ナンバープレートを触ると、グラグラです。
（うっそ～ん！ちゃんと取り付けしてくれよ～。）
取付ボルトを増し締めすると、回りません。
ナンバープレートが固定できません。
なぜ？
確認すると、取付ボルトが長すぎて、
ナンバープレートが固定される前に、
ボルトがバンパーに接触するため固定できませんでした。
この車、車検が一年くらい残っていて
名義変更、ナンバー変更での納車でした。
中古車屋さんは、ナンバー変更手続きをした際に
陸運局からもらう付属のボルトを使ったと思います。
ナンバーを取り付ける際に、
ボルトが長くて固定できないのを、
気付いていると思います。
いや、この状態で気付かない訳ないんです！
ボルトを短いのに変える。
たったそれだけなのに、それをせず、
ナンバープレートを固定しないまま納車されました。
俺なら適正なボルトに交換して納車するけどな。
（修理大好き自転車屋です。ヨロピコ！）
そんなことがありながら、
８/１３ 無事にフロントグリルネット取り付け完了！
クリーパーが、お店の肥やしになっているので、
作業ついでに、再度車体下回りをチェック！
そして、・・・オイル漏れを発見。
ほんの少～し、ほんの少～しですが、
オイル漏れはオイル漏れ。
私のＪＫラングラーの走行距離は８１３０７ｋｍ
たぶん持病のオイルフィルターハウジングからの
オイル漏れでしょね～。
そろそろかな？ちょっと早いかな？
ボンネットを開け、エンジンフードを外し、
Ｖバンクを確認すると、オイルが少～し溜まってるし、
間違いないかな～。
納車から３日目、走行距離は１８３ｋｍでの出来事です。
ＪＫラングラーを買おうと決めて色々勉強している時に
オイルフィルターハウジングのオイル漏れの件を知りました。
交換作業はまあまあ大変だけど、自分で出来ないことも無さそう。
もしオイル漏れしたら、自分で修理しようと思っていましたが、
早すぎだろ！
いや、
誰がどんな乗り方していたか分からない中古車だから仕方ない。
こんなもんです。
しか～し！まだ中古車屋さんの無料保証期間内。
（納車後１か月もしくは、走行距離１０００キロ未満。
保証金額は上限３万円。）
３万円だけでもでるなら、部品代の足しにもなるし良いか。
と、前向きな考えに変換。
早速、中古車屋さんに連絡しました。
が、
ここからが面倒くさかった・・・。
自転車屋です。
今日も元気に営業中。
BikeShop SPRITE
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