５人乗りのJADE

ホンダ、あまりにも売れないんで、
５人乗りのJADE 検討しているみたいですね。


でも、それ、売れそうもないよね。
それだったら、僕ならLEVORGにするな。

いずれにしても、LEVORGとfit shuttleに埋もれちゃって、
それ選ぶ理由が見出せないよね。


乗ってみた感想では、この1500ccターボは、
そこそこ軽快に走るんで、走りを楽しみたい人のニーズにも、
かなってはいるんだけどね。

多分、走りを楽しむことが出来る、
唯一の３列シート車ではないかと思う。


５人乗りにするなら、いっそのこと

2000ccターボにして、
得意の何ちゃって4WDにして、

LEVORGよりは少し安くすれば良いと思う。


そうすれば、本格的なスポーツカーになるし、
基本FFなら、燃費も良くなるだろうし。

それに、oddesseyで乗ってわかったんだけど、
この何ちゃって4WD、確かにホンダが説明する通り、
存在意義はあります。


走りの性能は、単なるFFだけど、雪の轍を乗り越える性能は4WDです。

前輪が空ら回りする時は、後輪が力強く駆動して、
車を雪の上に押し上げてくれます。

なので、気軽に雪国に行くことが出来ます。


もっとも、この車のためだけに、
2000ccターボエンジン開発するわけにも、いかないだろうけど。


でも、問題は売り方だと、僕は思うな。
この車は、ハイブリッドではなく、1500ccターボを、
ライトウエイトスポーツカーとして、売ったほうが良いと思う。


その昔、2+2シーターと割り切ってCR-X買ったような奴
（僕みたいなおじさんってことだけど）なら、
4＋2シーターのこれ、買ってくると思うのだけれど。


「燃費追求でこのボディは？」と思うから、
ハイブリッドはどうかと思うけど、

これは良いと思う。


ところが、今現在、この車をスポーツカーと認識している人、
ほとんどいないんじゃないかと思う。

つまり、この車、現状は認知度低すぎて、
スポーツカーの購入を検討している顧客の候補にすら、
入ってこないんじゃないかな？

もっと、スポーツユーティリティを打ち出した広告を打てば良いのに。。。

と思うなあ。


もっとも、車やパソコンに性能を求めるって点で、
既にその発想が化石なのかも知れませんけどね。

参考「現代の鶴田浩二　ー傷だらけの人生ー 」



なんか、スマホのカメラアプで、スノー

とかいうのが流行ってるみたいだけど、これ凄い技術だよね。


こんなこと出来るなら、テロ対策や、不法入国対策だとか、
なんぼでも出来そうなもんだけど、

その技術の粋を、ただただ可愛い写真を撮るためだけに、結集しとる。

まったく、呆れるわ。



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